Modérateur : romainletu
ah oui ,je n'avais pas penser a la temperature ,je vais voir ça de plus pres ,toutes les pieces de chez lowrange sont arrivé ,encore deux sortie avec mon club et ensuite j'attaque a monter le tout sur le samBebop a écrit :tu dois avoir un contacteur parking, un contacteur neutre (pour la sécurité de démarrage que je t'engage à remettre) pour les deux premières fiches.
Un indicateur de marche AR
Et une sonde de température pour la surchauffe de boite
t'inquiete loic suit mon poste ,j'avance un peu de temps en temps ,mais je mettrais les photos quand ça va vraiment bougéjoy015 a écrit :j'attend la suite
a quand le v6
il serait mal avisé de faire ça...joy015 a écrit :j'attend la suite
a quand le v6
il est tres bien comme il est là le moteur ,la prochaine modifs apres la boite ,ce seras le deuxieme levier de tranfert pour passer en 2 lBebop a écrit :il serait mal avisé de faire ça...
Un turbo sur le 1600 est bien mieux
) bon alors c 'est parti je monte la boite auto de vitara sur mon sj 413loulou76490 a écrit :j'ai une tite question pour les vitaristes qui posséde une boite auto
a quoi corresponde ces fils electriques
ces deux fiche la sorte au pied du selecteur de vitesse
de là
puis celle là sort du bas de la boite
ainsi que ces deux là qui sorte du levier
voilà si quelqu'un connait ça ,pour moi ,il doit y avoir un contacteur pour la marche ar et surement un contacteur pour allumer le voyant de frein de parc ,mais pour les autres
pour le levier il doit y en avoir un qui doit debloqué la manette avec la pedale de frein comme sur mon xtrail je pense
)de mon sj 413
j’espère te revoir évolué bientôt avec la boite totomatique, passe de bonne fête. 
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