preparation du proto evo 11 , y'as du taf

[platplat]

Merci.

[jmRAPIN]

Bravo à tous les deux................... super

[RV]

Merci "le Tiot" ; j'ai pris grand plaisir à te lire ; et félicitations pour Lylou Mercedes, quoique ce soit Malorie qui ait fait la majorité du boulot et a réussi a attendre ton retour pour te la "présenter" !

2 grands bonheurs en même temps !!! Vas-tu t'en remettre ?

[tiotkalvas]

Aller un peu de news !!

Les 24h de France approchent vitesse grand V !!

L'équipe qui formera le team Protos Kalvas sur cette édition se dessine !

Il y aura donc :

- Moi-meme (c'est pas poli de commencer par soi!) et je serai accompagné de stephane bidault en coéquipier , mon futur copilote en rallye Raid .
-Alain Pratte dit la frite qui viendra pour la seconde année avec nous !! Yessss

- Fabrice Ravenet ,un nouveau dans le monde de l'endurance bien qu'il m'ait copiloté (et bien en plus) sur les 24h off road du Maroc ! Mais ,il nous suit et aide depuis longtemps !!

J'essaie de convaincre Eddy delair , qui est , en plus d'un tres bon ami , un tres tres bon pilote sur l'asphalte comme sur terre !!

Je vais essayer aussi ,si ca le tente de faire monter dans le baquet de droite mon fidele couteau suisse pedrolito (euh jean gabriel Ravon ) pour le remercier dans son aide au Maroc !

Pour ce qui est du proto ! Grace à Francoise d'Euro4x4 , tout le pont avant qui avait un peu souffert va etre refait à neuf !

Et la motorisation initialement prevue va reprendre sa place et sera geré par un calculateur programmable de marque KMS , puisque nous ne pouvons pas garder
la gestion d'origine !

Voila pour les dernieres news !!

[tiotkalvas]

Au secours !! Mon proto est parti et il reste seul loin la bas en belgique pour une dizaine de jours !!!!

Bon ,ok, c'est pour la bonne cause , il est parti en programmation !

L'objectif est de garder les 330 ch d'origine malgrés la bride FIA voir monter à 350 mais surtout d'obtimiser le couple , environs 550 NM au lieu de 450 NM !!
Ca va etre long 10 jours!!

C'est vrai que je ne vous ai pas donné beaucoup d'infos ces derniers temps , mais manque de temps et surtout je voulais savoir si j'allais enfin reussir à mettre ce nouveau moteur !!
Donc ces deux derniers mois ,il y a eu :
repose du V8 32 soupape
nouvelle ligne d'echappement 2x 4en1 puis 2en1 puis deux coupe feu pour la sonorité.
Remise à neuf du faisceau electrique et surtout fabrication d'interface pour la nouvelle gestion moteur
Remplacement du systeme de gestion electronique du papillon d'admission par tringlerie et cable .
Installation de la bride faite par Mon pote fabrice de Golden coast custom
Pose de radiateur et durites neuf et neuves
Vidange et révision des BT, BV et ponts (surtout pont avant !)
Remise à neuf du freinage
Réglage de la suspension (je commence à mieux comprendre )

Au retour du proto il me reste l'installation de l'eclairage , et un peu de carroserie , rien de grave un élargisseur un peu abimé par la roue lors de la casse du moyeu et la charniere du capot à ressouder !

Sinon , le reste est pret ! Je suis en train de charger les deux camions en attendant le retour du proto !!
Aller , à bientot !

Je vous raconterai nos 24h de france 2012 !! La 20ieme , ca merite de faire les choses bien ,non?

[erikson]

salut,elle est quand cette compet' des 24h de france ??

[tiotkalvas]

Ca se passe donc à Chevannes(91) comme tout les ans et c'est le week end du 15et 16 septembre .

[erikson]

Ca se passe donc à Chevannes(91) comme tout les ans et c'est le week end du 15et 16 septembre .

merci, j'essayerais de suivre ça via ffsa

[928cs]

Vivement qu'il chante bien ce nouveau V8.
Je suis impatient de savoir s'il améliore le comportement du bestiau avec son poids sans doute inférieur au précédent.

Merci pour la mise à jour.

[erikson]

alors les impressions apres les 24h TT...déja bravo a toi d'avoir fini cette course
si t'as un résumé sur les points forts,points faibles... etc ce serait intéressant