Modérateur : valJeep
Bonjour, Patsy,patsy a écrit :Salut
Si tu veux te faire plaisir c est un cj7 v8 qu il te faut,mais fait gaffe il n a jamais été importé en 5.9l mais uniquement en 5.0l.Tout les gars qui ont un 5.9l ce sont des moteurs sortie de jeep wagoneer et donc en théorie interdit à rouler sur la route.
Ok !Fab a écrit :Le 4L est en plusieurs versions jusqu'à quasi 200cv.
Mais la diff la + importante à mes yeux est l'état, les CJ rouillent vitesse grand V et c'est dur dur d'en choper un sain, les YJ totalement sains se trouvent à la pelle et résistent bien mieux à la corrosion.
Ben en ce moment sur lbc y'en à un paquet, suffit de bouger..Bebop a écrit :Permet moi de ne pas être totalement d'accord là dessus :
ça se trouve, mais faut chercher
Pour plus tard, vraisemblablement dans 6 mois, le temps que je me refasse une virginité financière, et sous réserve qu'au mois d'octobre, le CDD se transforme en CDI...platplat a écrit :Jean,
C'est pour maintenant, ou pour un peu plus tard ?
Je connais une Yj 4.0L à vendre plutot propre, et équipée GPL.
Mais là, j'ai pas encore les thunes !Fab a écrit :Ben en ce moment sur lbc y'en à un paquet, suffit de bouger..
Je doute que celui auquel je pense ne soit pas vendu à ce moment, mais il y en aura d'autres.crazy-hilux a écrit :Pour plus tard, vraisemblablement dans 6 mois, le temps que je me refasse une virginité financière, et sous réserve qu'au mois d'octobre, le CDD se transforme en CDI...
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