A besoin d'avis...

Sujets généraux, la technique et la pratique. Comparatifs, et retours d'expérience, sur les 4x4.
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Anjuna
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re: A besoin d'avis...

#41

Message par Anjuna »

lordcortana a écrit :J'aime beaucoup les Toy, Pourquoi le patrol a une réputation de kéké ? perso j'aime bien malgré le volant moteur bi-masse pas top ou au moin de les souders..

J'aime bien les remarques inutiles de certains membres de ce forum qui sont hors sujet...

Là on parle pas d'acheté un 4x4 de kéké mais de savoir quelle machine me conviendrais le mieux pour une utilisation TT et Route avec un look bien Fun et rock'n'roll et non 4x4 de papa...

PS : j'ai un terrain de 4x4, Trial... qui ce trouve en plus a 10 minutes de cher moi et me connaissant je vais vouloir voir les limites de la bêtes...
Le Patrol a une réputation de kéké parce que d'une part, il y en beaucoup qui sont montés avec des grosses roues, des loupiottes partout, etc ... Et très souvent, en franchissement, les patroleux bourrinent ( je vais me faire des copains là :D )

Ta dernière phrase par contre me laisse à penser que je ne dois pas me tromper de beaucoup ... Ne vois pas là-dedans un jugement de valeur, je t'assures qu'il n'y en aucun. ;)

Je ré-itère donc ce que je te disais auparavant ... :)

Après, pour le look fun, bah Jeep ... :)

Mais il faut garder en tête qu'entre une ligne inox et une repro d'un côté, et des grosses roues, des pare-chocs mahousses, réhausse etcccc, ça n'a strictement rien à voir comme conséquences. En cas de crash, pour prouver que la ligne inox est l'origine de l'accident, bon courage. Par contre, si tu es 10 centimètres plus haut que prévu, que tu as des pare-chocs blindés et que par malheur, tu t'es viandé une bagnole ou pire, un piéton, tu devras assumer tout seul et sur tes deniers les réparations .... Je préfère te le rappeler clairement. Songes-y ....

Un ami a vu il n'y pas longtemps un p'tit jeune s'aplatir sur son 4x4 alors que lui ne demandais rien ... Il est d'origine, donc no soucis. S'il avait été préparé d'la mort, le jeune blessé aurait-eu tôt fait d'incriminer son katkat ... Ceci dit, tu es un bien libre de faire ce que tu veux .... Mais en connaissance de cause ;)

Avec une Jeep, sans aller chercher la prépa d'la mort, tu as un engin sympa, décapotable, le look, etc ... qui passera très bien en TT, tu lui colles 4 muds aux dimensions si ça t'amuses, et zou :cool:

Mais je persiste et signe sur mon premier message :)
Il y a ceux qui ont la montre.....et ceux qui ont le temps.....:emb:
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lordcortana
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re: A besoin d'avis...

#42

Message par lordcortana »

Anjuna a écrit :Le Patrol a une réputation de kéké parce que d'une part, il y en beaucoup qui sont montés avec des grosses roues, des loupiottes partout, etc ... Et très souvent, en franchissement, les patroleux bourrinent ( je vais me faire des copains là :D )

Ta dernière phrase par contre me laisse à penser que je ne dois pas me tromper de beaucoup ... Ne vois pas là-dedans un jugement de valeur, je t'assures qu'il n'y en aucun. ;)

Je ré-itère donc ce que je te disais auparavant ... :)

Après, pour le look fun, bah Jeep ... :)

Mais il faut garder en tête qu'entre une ligne inox et une repro d'un côté, et des grosses roues, des pare-chocs mahousses, réhausse etcccc, ça n'a strictement rien à voir comme conséquences. En cas de crash, pour prouver que la ligne inox est l'origine de l'accident, bon courage. Par contre, si tu es 10 centimètres plus haut que prévu, que tu as des pare-chocs blindés et que par malheur, tu t'es viandé une bagnole ou pire, un piéton, tu devras assumer tout seul et sur tes deniers les réparations .... Je préfère te le rappeler clairement. Songes-y ....

Un ami a vu il n'y pas longtemps un p'tit jeune s'aplatir sur son 4x4 alors que lui ne demandais rien ... Il est d'origine, donc no soucis. S'il avait été préparé d'la mort, le jeune blessé aurait-eu tôt fait d'incriminer son katkat ... Ceci dit, tu es un bien libre de faire ce que tu veux .... Mais en connaissance de cause ;)

Avec une Jeep, sans aller chercher la prépa d'la mort, tu as un engin sympa, décapotable, le look, etc ... qui passera très bien en TT, tu lui colles 4 muds aux dimensions si ça t'amuses, et zou :cool:

Mais je persiste et signe sur mon premier message :)
Quand vous parlez de "Jeep" c'est Wrangler, cherokee, grand cherokee..." ???

Comme le dit grain de sable et cette dernière comprend le sens de mon topic, ce 4x4 est pour tout les jours... je voie mal mettre un enfants, la poussette et les bagages dans une Jeep Wrangler.

Et quand je dit que j'aime le disco c'est surtout aussi pour son espace intérieur et son confort.

Il y a des grand cherokee bien et pas chère mais il y a des gros soucis de pompe injection dessus... et quand on voie le prix d'une pompe...
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Grain.de.Sable
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#43

Message par Grain.de.Sable »

question conne
tu as une expérience au moins petite en TT ?

Sinon, je t'ai déjà donné mes bémols sur ton cahiers des charges un peu fourre-tout en anti nomique.
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roomone
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re: A besoin d'avis...

#44

Message par roomone »

de mon point de vue en reprenant ton premier thread il n'y a pas beaucoup de points compatibles entre eux.

tu ne pourra que faire des concessions tu ne trouvera jamais et ne pourra jamais préparer le véhicule parfait partout

rouler à 120/130 en sécurité sur autobhan avec un véhicule préparé TT est une connerie innommable

après si pour toi mettre des muds est une prépa TT va falloir aller voir un peu le fameux terrain qui n'est pas loin de chez toi

la dernière question de GDS est la question qu'il faut te poser
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platplat
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#45

Message par platplat »

2 visisons de la chose s'oppose en moi. :D

La premiere, continuer comme vous, à lui expliquer que son idée n'est pas la meilleure, parce qu'il n'arrivera pas à trouver ce qu'il veut, et que engager l'autoroute avec toute sa petite famille en Mud à 130, avec des gros pneus, mouarffffff.

La seconde, c'est l'encourager, et le regarder se mettre au tas. De preference sur un terrain, il n'emmenera que lui.
Parce que, à ce que je lis, notre nouveau camrade n'a aucune anotion du TT, et parle dejà de maxi prépa.

Mon côté gentil m'impose la premiere vision, mais, l'envie de me marrer est très forte malgré tout.

Sinon, pour le GC, on peut se plaindre des culasses des 2.5 et 3.1, ainsi que du 5eme injecteur, chiant à démonter quand son joint a fuit, mais la pompe ne fait pas partie des emmerdes récurrentes.
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alainps10
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#46

Message par alainps10 »

platplat a écrit :2 visisons de la chose s'oppose en moi. :D


Mon côté gentil m'impose la premiere vision,
Alleluia ! On est dimanche tu as été touché par la grace . Miracle miracle! :lol: :lol: :lol:
On ne se refait pas, donc il faut bien refaire les autres
SAUVONS LES BALEINES.....MANGEONS LES JAPONAIS :D
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#47

Message par pourquoi2b »

alainps10 a écrit :Alleluia ! On est dimanche tu as été touché par la grace . Miracle miracle! :lol: :lol: :lol:
:mdr: :mdr: :mdr:
Frontera 2.2, Xtrail, Série lll, Série lll, RR 2.4, RR 2,4, P38 Holland, P38 4l....
Les souvenirs font couler des larmes de nostalgie...
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platplat
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re: A besoin d'avis...

#48

Message par platplat »

alainps10 a écrit :Alleluia ! On est dimanche tu as été touché par la grace . Miracle miracle! :lol: :lol: :lol:
Tu trouves que je n'ai pas été très diplomate ? :D
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#49

Message par alainps10 »

Ho! Si! :D :lol:
On ne se refait pas, donc il faut bien refaire les autres
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#50

Message par platplat »

alainps10 a écrit :Ho! Si! :D :lol:
Faut le dire hein, parce que j'ai fait une effort. :elan:
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