Arbre de transmission mutant

[vincent sch]

Salut

Merci pour ces retours,
Oui c'est un T2 court rehaussé en +80. Ressorts TM +50 + 40mm de cales entre les chapelles et les ressorts et amortisseurs TM en +80mm.
et pas de bras réglables.
Je vais revenir à une rehausse plus sage et rester à +50mm. Ce sera largement suffisant et cela me permettra d'éviter les bras réglables.

C'est vrai qu'il faudrait que j'aligne les deux brides.


Donc,si je ne dépasse pas 110km/h, pas besoin d'équilibrer l'arbre ? Ca pourrait bien me convenir cela.

A plus

Vincent

[reivax22]

....Donc,si je ne dépasse pas 110km/h, pas besoin d'équilibrer l'arbre ? ...

Si , en théorie , avec les vibrations , les roulements de nez de pont et sortie de transfert souffrent , même sous 110km/h.

[reivax22]

Voici une construction "dans les règles de l'art" :

[vincent sch]

Salut à tous

Merci pour toutes ces infos.

Peux tu me dire comment se comporte ton arbre depuis que tu l'as modifié ? N'as tu jamais fais une petite pointe à 120km/h depuis ? Pas de vibrations spécialement insoutenables ?

Je reste tenté de le faire après avoir remis le T2 à une rehausse un peu plus raisonnable. Je crois bine qu'une des "boucle" du yoke a pris du jeu, le "carter à aiguilles" du nouveau croisillon glisse sans effort dans son logement. Cela ne me semble pas bon. Les autres 3 nécessitent un effort pour rentrer dans le logement sauf un. Donc pour moi un des perçage du Yoke à pris du jeu autant faire mon essai de soudure.

As tu conseils à donner pour bien souder l'arbre ? Mon Tonton est soudeur pro à la retraite donc coté soudure je ne pense pas qu'il devrait y avoir un problème. Faut juste que je trouve un manchon de bon diamètre, non ?

A plus

Vincent

[reivax22]

A 110km/h , , je ne sais plus si c'est l'arbre ou les pneus TT en 35" qui causent
J'ai fait un contrôle du faux rond au comparateur , pas plus mal qu'un arbre acheté tout fait sur mesure


Il te faut manchonner , trouves le bon tube , voir le reprendre un poil au tour pour qu'il rentre en coinçant un chouilla.

Pour la soudure , j'ai d'abord fait 4 points en opposition , puis un cordon continue , un autre en tournant à l'inverse du premier , en tout j'ai fait 4 passes avec départ décaler d'un quart de tour.

J'avais bien brider l'arbre dans des barres en U avant soudure , afin d'éviter un flambage.