Modérateur : této
bon bref j ai plus de voyants allumer 
la puissance et revenue il tourne bien, 
ange_remy a écrit :bon dans les dernière nouvelle j ai changer des durite qui dater de l endernier il en reste encore a changer encore il me reste que des 3.2mn
il me faut du 4mn
mais
et oui
il y a un
mais
cette voici j ai des rater quand lâche accélérateur et je re donne de la puissance il broute et repart
esque sa peux venir du pots échappement casser ?? peut etre
ou prévois de changer les durite retour gazol le diamètre et en 3.2 ?ça serait mieux
j ai mi du schot pour cheminer sa tien haut coter température mais sa coup pas le bruit 
ange_remy a écrit :sa fait un beaux bruit aussi juste apres le cata
fallait mettre un tuyau vidange pvc 
coter panne j en es pas demander des tonne de l aide ange_remy a écrit :bien non fronteriste
il va sur sais 200 000km il commence a faire son caca nerveux
puis allez mettre du scotch pour réparation échappement 
de changer qui lâche grrrr 
c'est un detecteur de fuites en spray pour circuits sous pression gazeuse, là t'es en depression (pas toi, le circuit:lolange_remy a écrit :1000bules sais quoi cette chose il y a nom précis ?
alors si tu veux contrôler avec faut mettre une lègère pression mais l'inconvénient c'est que tu risques de trouver des fuites qui n'en sont pas en dépression , pas simple la dépression moi je contrôle en visuel les tuyaux et j'en débranche un pour voir si ça aspire bien) faut démonter et ressouder ou changer car ça va pas tenir, le miens était pareil je lui ai refais une jeunesse (je suis serrurier ferronnier ça aide).ange_remy a écrit :bien j ai changer 80% des durite il y a 1 ans et 2 mois et chez opel comme suis tomber en panne devant chez heu quand les tuyau de gazol on lâcher j ai payer en liquide pas de facture donc plus de 60% de réduction pour 50euro il on tout fait que 80% la sais dans les 80%
la il me reste que du 3.2 coter durit et il me faut du 4 doit aller en acheter
il es beaux mon mon pot avec son scotch
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