gr88 a écrit :Merçi pour les réponses . Je viens de faire une trés bonne affaire chez SELM. Je vais recevoir d'ici une semaine un tire-fort Haltir acier ref 6150( Qualité professionel
) Pour le prix du Haltir alu ref 6180.Je pensais qu'il serai plus lourd , mais en réalité il est plus compacte et donc de poids égale.Donc 378 euros transport compris au lieu de 450 euros pour le pro . Un grand MERCI à claude et christian
Bravo et merci de nous poster des photos de sa première utilisation 
Je sors souvent en solo . Ma femme en avait marre 
de devoir toujours chercher un ami qui pour me déplanter ,utilise les grands moyens : un latil de 120cv 4 roues directrices et avec un treuil de 10T 
avec ça pas de souçis :Maintenant je serai autonome , plus besoin du copain .J'ai bien lu tous les rubriques concernant les tire-forts et je m'équipe de tous le nécéssaire (Barres à mine , 2 poulies , 3 sangles et plusieurs manilles) .Avec le tire-fort , je pense que ça va le faire 
merci pour ce lien tant rechercherchristian.styling a écrit : une bonne adresse pour ceux qui pratiquent l'Anglais et qui veulent le fameux BRANO
http://www.goodwinch.co.uk/
Hand Winch Catalogue
UK £199.00 Brano Hand Winch c/w 20m x 8mm wire rope and Safety hook 1.5 Tonne nominal pull cable winch
UK £299.00 Brano Hand Winch c/w 20m x 11mm wire rope and Safety hook 2.5 Tonne nominal pull cable winch
UK £399.00 Brano Hand Winch c/w 20m x 16mm wire rope and Safety hook 5 Tonne nominal pull cable winch
Meme si il est plus cher, j'ai décider d'être chauvinchristian.styling a écrit :
et une adresse pour le TIRFOR (y a pas de raison d'en promouvoir un seul)
http://www.outillage-francilien.fr/prod ... tirfor.htm
NB si j'avais un land surement que je prendrai le brano christian.styling a écrit :sur ce site
=> http://minilien.com/?z8IhNkrboj
on trouve plein d'explications interessantes
-[driving off-road]-[using hi-lift]-[winching]-[brano]-
Vous pourriez jaillir demandez, 'pourquoi si je devez enlever un treuil de main sur un voyage de route quand j'ai un treuil monté avant?.' Il y a un bon nombre de raisons. Hors de dans les wilds, votre treuil monté avant a pu vous laisser avaler par le manque d'entretien, d'une corde de fil endommagée, d'abus, ou d'une batterie aplatie. A pu même être le moteur mort si dans l'eau profonde, faisant les treuils mécaniques ou hydrauliques inutiles.
Quels types de cordes utilisez vous ?azimut_tt a écrit :nous, nous sommes assez tentés par le CABESTAN à moteuir thermique...
léger, pas trop cher.... et hyper pratique dans le sens où on n'est que tributaire de la longueur de la corde.. qui dans les dernières générations sont légère et ultra-résistantes....
christian.styling a écrit :Vous pourriez jaillir demandez, 'pourquoi si je devez enlever un treuil de main sur un voyage de route quand j'ai un treuil monté avant?.' Il y a un bon nombre de raisons. Hors de dans les wilds, votre treuil monté avant a pu vous laisser avaler par le manque d'entretien, d'une corde de fil endommagée, d'abus, ou d'une batterie aplatie. A pu même être le moteur mort si dans l'eau profonde, faisant les treuils mécaniques ou hydrauliques inutiles.
De toutes façon Tirefor ou brano, aucun des 2 n'est donné, tout à faitDoo a écrit :c'est un genre d'achat que l'on garde pour trés longtemps, autant se faire plaisir
sinon la technique de tirer/bloquer/tirer le câble avec des pinces est la même... Techniques identiques pour brano/tirforchristian.styling a écrit : tout à fait
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