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JPG78 a écrit :basse Normandie... c'est pas bien loin de chez moi...si tu veux essayer le mien, la vallée de chevreuse c'est sympa et je connais un resto pour l'après essai. Autrement je peu venir si tu préfére....(et on en reparle après)
Une bonne idée à creuser, même si j'ai déja testé le Duster sur route.
funquad a écrit :A vide, en utilisation domicile/boulot, c'est très largement suffisant, en 110 cv, surtout que ça tire très court. Même limite "on a envie d'arsouiller", donc, pour l'agrément de conduite, pour moi, ça le fait ...
Chargé, en condition "voyage camping/bivouac" ou avec une remorque au cul, bin, je n'en sais rien encore, dès que j'aurais testé, je vous en parlerais, peut-être qu'un autre comme JPG78 a la réponse ?
C'est dans cette configue que je trouve les 110 cv trop justes, surtout que été comme hiver pour moi les vacances c'est montagne.
funquad a écrit :Sincèrement, je suis heureux de le savoir, j'avais toujours entendu dire que la boite auto, fallait un moulin avec des watts ..., peut-être que ça concernait les anciennes boites auto.
Moi aussi, à prix égal, j'opterais pour une boite auto. Mais je constate malheureusement qu'en France, c'est une option qui entraine souvent un surcoût non négligeable. Et souvent, la revente n'est pas facilitée pour autant ...
Les boites auto ont énormément progressé ces dernières années, du moins sur les véhicules plus gros que je suis amené à conduire pour mon job, je pense que ça doit être pareil pour les VL. Amha, ce qui freine leur diffusion, c'est le tarif prohibitif, en France (Europe ?)
rare de trouver une francaise avec un boite auto,mais ca existe depuis tres longtemps,bon la fiabilié on en parlera pas,mais y'a eu des modeles de petite cylindrée comme la r5!
le boitoto n'est pas dans notre culture auto
aux "states" n'importe quel mécano de bled te la refait ou s'occupe de son entretien
ici même dans les concessions c'est tabou
christian.styling a écrit :le boitoto n'est pas dans notre culture auto
aux "states" n'importe quel mécano de bled te la refait ou s'occupe de son entretien
ici même dans les concessions c'est tabou
Même chez merco, dans les concessions ils disent à leurs clients de G et de ML que le boîte auto n'a pas besoin de vidange...(comme ça ils changent les boîtes)
JPG78 a écrit :Même chez merco, dans les concessions ils disent à leurs clients de G et de ML que le boîte auto n'a pas besoin de vidange...(comme ça ils changent les boîtes)
Ca, ce n'est plus vrai. Il y a eu une époque (debut des 2000) ou il n'y a plus eu de consignes d'entretien des BA, considerant qu'elles étaient graissées à vie.
Ils sont revenus là dessus, et quand on leur pose la question, ils annoncent 80MKM pour une vidange avec la crépine.
C'est d'ailleurs une anerie de s'en passer, ça ne coute pas grand chose. (sur la mienne, la crépine coute 12€)
j ai un ami qui bosse, il me semble, dans une entreprise, ou il démonte des BVA qui ont été changé, pour voir si tout est "ok", et il les reconditionne pour servir encore......
Ils ont voulu tuer Charlie, ils viennent de le rendre immortel...
dede83 a écrit :ben oui ça se répare mais comme il y a tres peu de boitoto bien que la tendance a l air de s inverser avec les tiptronic et autres séquentielle
donc tres peu de boite le font
ils en font qd même pas mal par semaine.....
Ils ont voulu tuer Charlie, ils viennent de le rendre immortel...
on en parlera pas,mais y'a eu des modeles de petite cylindrée comme la r5!
