Help!!!!!!!!Besoin d'aide pour pb hocket sur SSangyong musso

[greamlins01]

Salut,
je possède un SSANGYONG MUSSO de 1998 en version 5 cylindres 2,9L diesel. La montée en régime se fait normalement jusqu'à 1900 trs/mn et là il se met à brouter jusqu'à 2300 trs/min, après tout redevient normal.
J'ai fait régler la pompe à injection sur banc mercedes, le calage de la distribution est vérifiée aussi sur banc et est bonne. J'ai changé tous les filtres et supprimer le préfiltre à gasoil. J'ai fais un essai sans filtre à air.
Toujours rien. Je connais deux personnes qui ont le même pb.
Quelqu'un aurait il la solution ou connaitrait il le problème?
Merci, car jee galère vraiment.

[jano73]

Salut. Ton mazout est il ekipé d'un turbo? Si oui il peux y avoir un probleme de régulation de pression . C'est un moteur Mercedes je crois la dessus.

[le cabri]

question : kilométrage ???

c'est roulant que tu as le spb ou à vide ?? (ie débrayé )

[Fab]

Ca ressemble à un prob d' EGR.
Tu as vu de ce côté là?

[le cabri]

dés 1998 ?

[david]

salut debit de gazoil peut etre mise a l'air libre du reservoir de l'eau dans le reservoir

[le cabri]

salut debit de gazoil peut etre mise a l'air libre du reservoir de l'eau dans le reservoir

là le problème semble différent si une simple plaque dans la gamme

[jano73]

Salut. Fab a raison. ça peut etre un probleme d'EGR. Supprime le et va faire un essai. de toute façon ça sert à pas grand chose et surtout à encrasser le moteur. Neutralise le et tu sera tranquile! Tiens nous au courant by

[greamlins01]

Salut, et merci à tous pour vos réponses.
Le kilométrage est de 105 000kms. C'est bien un 5 cylindre diesel atmosphérique donc sans turbo. Dessus, il n'y a pas de valve EGR. J'ai quand même essayé en suprimant le préfiltre à gasoil et le filtre à air. Aucune amélioration. Donc pas de pb de débit de pompe, car réglée au banc, pas de pb d'arrivée d'air (réglage des soupapes ok). Je viens de faire un topo complet et j'avance à tout petits pas. Je vais maintenant essayé de rouler avec un bidon de gasoil relié directement à la pompe pour vérifier si ça ne vient pas de la pompe d'amorçage (pb d'étanchéité avec l'appel de gasoil en pleine montée de régime) ou de l'électrovanne (possibilité de la bille qui remonte avec l'appel de gasoil en pleine montée de régime). Si rien après ça, alors là, galère!!!
Je tente ça jeudi.
Si quelqu'un a autre chose à me proposer d'ici là, je suis preneur, merci.
Je vous tiens au courant, ça peut toujours dépanner quelqu'un d'autre si je trouve.

[jano73]

Salut. Pas simple cette histoire. Je serai d'avis de décaler légerement la pompe a injection d'un coté ou de l'autre et de faire des essais. Si pas concluant la remetre comme avant. ( faire un bon repere avant de dérégler) Si il y avait un manke de GO il ne monterait pas beaucoup dans les tours. Mais ce n'est pas le cas. Allez courage!