Que pensez vous du moteur AMC 258 4.2L 6 Cylindres ?

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re: Que pensez vous du moteur AMC 258 4.2L 6 Cylindres ?

#51

Message par Jeeper63 »

Bebop a écrit :Pas de topic en français, si tu veux de l'anglais, j'en ai plein...

Pas possible de monter un D44 de CJ, c'est beaucoup trop etroit... Par contre un D44 de Wagoneer ça se fait...

Mais un kit Superior super35 ça va plus vite et c'est moins chiant pour une solidité équivalente ;)
Je veut bien même en anglais !!! :D

Et c est les 44 de V8 5.9l qui sont en Alu ou ceux de 5.2l ?
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re: Que pensez vous du moteur AMC 258 4.2L 6 Cylindres ?

#52

Message par Jeeper63 »

Le problème c'est qu il font beaucoup de kit pour des dana 35c et très peu pour des dana 35 non c clips !
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#53

Message par Bebop »

Jeeper63 a écrit :Je veut bien même en anglais !!! :D

Et c est les 44 de V8 5.9l qui sont en Alu ou ceux de 5.2l ?
oublie, justement car ils sont en alu :D

Pour les renforts de la caisse :

Unibody Stiffeners :

http://www.bsfab.net/?p=16
Jeeper63 a écrit :Le problème c'est qu il font beaucoup de kit pour des dana 35c et très peu pour des dana 35 non c clips !
Pas faux, mais le super35 existe pour les 2 ;)
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#54

Message par Jeeper63 »

Il renforce que le milieu en faite, une idée de l épaisseur de l acier ? 4mm ?

Merci
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#55

Message par Bebop »

3/16" donc 4.7mm ;)
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#56

Message par Jeeper63 »

Vachement bien ton site Bebop "bs fabrication" :clap:
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#57

Message par Bebop »

c'est pas mon site :D

mais il est bien :cool:
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#58

Message par reivax22 »

Et woualà , un p'ti gas qui va garder son XJ :sifflote:
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#59

Message par Bebop »

:D
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#60

Message par Jeeper63 »

[MAP][/MAP]Je voit pas la différence entre les 2 kit qu il existe entre le g2 en 30c et le superior super 35 en 30c aussi ? À part le prix :lol:

2 eme chose je regardais les couple conique et je ne comprend pas pourquoi il faut changé la cage de différentiel pour passé en cc 4.56 ??? L entraxe des trous de fixation de la couronne peut être ?
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