Pression huile Patrol 2.8L TD

[platplat]

le témoin de chauffe LDR n'est pas présent sur tous les barouds.

Il est probablement couplé à un autre.

[dede83]

Salut à tous

Pour commencer, j'ai essayé de déposer la sonde de pression, mais trop serrée, donc pas encore réussi

Sinon, j'ai fini par conclure, avec le manuel d'utilisation des patrols série 260, que le patrol ebro 2.8L TD (modèle Merca) n'a pas de voyant de niveau/pression d'huile. Aucun voyant au tableau de bord pour la pression, donc pas de voyant rouge d'allumé au démarrage. Le seul voyant qui semble être rouge (mais ne s'allume pas non plus) doit être celui de température. En tout cas, tous mes voyants d'allumage sont conformes au manuel d'utilisation (frein, batterie et bougies de préchauffage, voyant jaune qui s'éteint)

Ensuite, j'ai testé de relier l'unique fil qui va à la sonde à la masse moteur, mais comme j'ai pas de voyant, c'est normal que ça ne fasse rien je suppose ?

Quelqu'un pourrait m'expliquer le principe de cette sonde de pression, et comment l'information est traitée du point de vue électrique, puis afficher sur le baromètre du tableau de bord ?

Donc j'en suis toujours plus au moins au point de départ, je vais continuer d'essayer de déposer la sonde pour la nettoyer.

si pas de voyant la pression sur l indicateur aurait du bouger

http://a110a.free.fr/SPIP172/article.php3?id_article=31

[Ben74]

voici quelques photos de la fameuse revue :

P1020555.jpg

P1020553.jpg

P1020554.jpg

[dede83]

et tu as pas de voyant en 10 hein:

[Ben74]

salut dede83, merci pour le lien d'avant

sur l'image c'est pas "10", c'est le symbole d'un thermometre. Et ce voyant je l'ai, mais il n'est pas censé s'allumer d'après le paragraphe "verification des temoins"

le voyant ressemble à ça

P1020527.jpg

pour faire le test de mettre le fil "6bar" de la sonde à la masse, il faut que je mette le contact ? (soyez indulgents si mes questions paraissent naives, mais je débute : ) )

[dede83]

oui puis que ça fonctione avec le courrant

[Ben74]

ok merci

[Ben74]

test effectué, en reliant à la masse, l'aiguille monte à 6bar sur le tableau de bord

d'où les 2 conclusions qui s'imposent :

1) pb de capteur

2) pb plus important, j'ose à peine y penser

[dede83]

non c est pour moi la réponse 1

[exNISSAN]

Salut ,

non c est pour moi la réponse 1

+1 avec Dede83, ton indicateur au tableau est bien alimenté et le faisceau electrique OK ,c'est la sonde qui déraille.
Au final la sonde sur le merca est differente du GR ,pour le même bloc moteur.
Je t'avais dit que c'était pas simple pour la sortir cette sonde ! pour la débloquer n'hésites pas à rallonger la clef comme je l'ai fait pour allonger le levier
Phil