Choix huile différentiel central et arrière.

[clari]

Hello,

Je suis passé voir un garagiste pour différentes choses et dans la conversation, je lui disais que lorsque je fais de longues routes (genre 800 kms) j'ai un ron-ron dans la partie transmission (surtout en montée et en fin de journée). Il m'a dit que l'huile utilisée dans les différentiels du milieu et arrière était trop fluide (Unil-Opale GERION DRIVE API GL4/5) et m'a proposé de la GEARTEX EP6C 85W 140 plus "huileuse" à chaud.

Vous en pensez quoi ?

[Pat]

Autant à l'arriere, tu peux y aller sans souci, autant dans le diff central, je suis pas sur que ce soit une bonne idée

C'est une BT à chaine et pompe à huile intégrée, la viscosité a son importante dans la pression et le débit, c'est pas comme le diff arriere qui baigne dans l'huile et tu a à T° ambiante une sacré différence entre du 75w90 et du 85w140.
Après j'ai pas de retour d'essai : il en faut bien un pour commencer

[clari]

Ah bon je fais l'arrière et j'attends d'autres avis.

Concernant cette huile j'en ai trouvée sur le net en 50 litres et mon garagiste et en rupture

Ya pas quelqu'un qui a un tuyau( ou un bidon :cool

[Pat]

Si, mais tu est trop loin

Pour un bidon de 2l, tu en trouve en centre auto chez nous, sinon on a lubrirama sur Grenoble et c'est moins de 20e les 5l et ouvert au public

[clari]

C'est pas juste, et en plus ici on a pas de montagnes (ah si les terrils ) du ciel gris 300 jours par an et de la pluie pour gonfler les nappes phréatiques pleines. à craquer snif

[Pat]

Ben la 140 est de l'huile pour pays chaud, ca explique peut être

J'aimerai pas avoir mes ponts bloqués comme dans un hivers russe à cause de l'huile figée

[dede83]

http://lubsboutic.com/SAF-XJ

et tu fais tout avec meme les jeep

[clari]

Bonjour dede83,

Je ne connaissais pas du tout.

Merci

[pat 25]

Dans une consses agricole u vas trouver ça est bien moins cher u'ailleurs.

[dede83]

en agri moi j avais trouver de la 75w140 mais pas en glisement limité