Modérateur : romainletu
C est un TD4 150 repro a 201 chnico39 a écrit :j'en ai un flambant neuf dans mon garage, si ton tracteur est essence je te l'echange
Merci pour ton retour.alexsam a écrit :pour la temperature, a part remplacer le calorstat, remplacer le liquide et bien nettoyer le radiateur (immersion dans une brouette, je recommande !!! apres une nuit, on constate le changement de la couleur de l'eau et le moteur refroidit bien mieux....) y'a pas grand chose a faire.
ne pas trop faire confiance aux sondes sur les sam, car les mises a la masse sont pas terrible (notamment sonde de reservoir qui peut deconner a cause de ca)
djprofusion a écrit :
-Mettre un fond musical (petit poste mp3 a 15 euros)
-la jauge de température ne monte pas beaucoup je n'arrive jamais à la moitié. Le moteur semble bien chaud au niveau du radiateur (pas possible de laisser la main sur le haut du radiateur) Le ventilateur semble tourné en permanence entrée par l'ensemble courroie alternateur pompe a eau...
Alors la question est la jauge déconne et le moteur est a bonne température ou bien ne chauffe t'il vraiment pas assez (je sais que c'est pas très bon non plus un moteur qui ne chauffe pas assez... ???
-Le chauffage semble faire des siennes par moment le chauffage fonctionne a fond et envoi de l'air bien chaud alors que la température et sur le mini et a d'autre moment tout semble ok l'air qui sort et a TP ambiante...
et pourquoi ils ont changé le radiateur ??????????????djprofusion a écrit :Merci pour ton retour.
En fait j'ai oublier de préciser que mon Sam je l'ai acheté chez Suzuki et il m'ont donc remis un radiateur tout neuf (donc liquide de refroidissement aussi) le Clorstat je ne sais pas par contre.
Ils m'ont également fait la distribution, la courroie d'accessoires, la pompe à eau.
Le vase d'expension n'est pas chaud après une heure de route mais le radiateur oui...
Ils ont peut être mal remonté qqch... Ou comme tu dis faut pas trop y faire confiance...
si ils ont changé le radiateur c'est qu'il devait etre bien entartré ou fuillard comme ca arrive la plupart du temps!NICOTOY60 a écrit :et pourquoi ils ont changé le radiateur ??????????????
ont peut changer le rad sans changer le LDR ....................
ne jamais faire confiance dans un garagiste ...............
En fait ils ont changé le radiateur car il était tout bouffé y avait un trou dedans... donc j'ai un tout beau tout neuf... lolNICOTOY60 a écrit :et pourquoi ils ont changé le radiateur ??????????????
ont peut changer le rad sans changer le LDR ....................
ne jamais faire confiance dans un garagiste ...............
si d'accord avec toi mais eux ne s'emmerde pas avec sa , ce se sont des bouffe mer*e ............gaston26 a écrit :si ils ont changé le radiateur c'est qu'il devait etre bien entartré ou fuillard comme ca arrive la plupart du temps!
si on change le radiateur le liquide aussi nettoyage complet du circuit car mettre un radiateur neuf avec un circuit crade je dis pas la merde qui va s'accumuler et pis 5l mini de liquide de refroidissement c'est pas la mort et pis ca se change tout les 2 ans
Je trouve ça dommage de faire des généralités comme ça : Il y a des profiteurs et il y en a des compétents et sympa.NICOTOY60 a écrit :si d'accord avec toi mais eux ne s'emmerde pas avec sa , ce se sont des bouffe mer*e ............
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