Réglage embrayage (garde) ?
Modérateur : romainletu
- ttmavie
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CCCCCC
C bien
C la vie
C mon avis
AXE C bien sur, Comme Ça tu bénéfice d'une amplitude maximum de ta butée d'embrayage et tu peux aussi
rallonger le palonnier ( levier ) sur la pédale ( astuce génial vue sur se site )


- alexsam
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re: Réglage embrayage (garde) ?
c'est vrais que l'embrayage des suz est un peu juste en course. je ne sais pas s'il existe des montages hydrauliques a adpater...
pour ma part, afin d'augmenter la course, j'ai reglé la buttee de pedale d'embrayage pour qu'elle remonte 2 cm au dessus de la pedale de frein, ca fait toujours ca en plus.
loulou pour sa part a rallonge la fourchette sur la pedale de 2 cm, ce qui doit augmenter la course de pres de 1 cm...
il y a aussi le silent bloc qui retient le cable devant la boite, il s'ecrase et fait perdre entre 5mm et 1 cm... il est possible de le remplacer par un truc plus dur...
bref, si on cumule les optimisations, on peut gratter 3 cm de course, et alors plus de soucis.... on peut avoir un debrayage complet ET une butee au repos...
- gaston26
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re: Réglage embrayage (garde) ?
- Scolopax
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re: Réglage embrayage (garde) ?
Tout d'abord,merci à ceux qui ont pris la peine de répondre au post ... ça m'a permis d'avancer !
- J'ai constaté que je n'étais pas le seul a avoir ce petit problème. Je regrette de n'avoir pas pu assister (chez le mécano) au changement de l'embrayage... J'en suis toujours avec la RTA comme livre de chevet
Donc : à l'unimité (la mienne
Nota: Va suivre une tof du mécanisme d'embrayage changé...(d'origine 1991) et on peut remarquer......enfin vous verrez !
- Scolopax
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re: Réglage embrayage (garde) ?
Il est facile de comprendre pourquoi "la garde" est plus courte avec un mécanisme neuf !
- dede83
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re: Réglage embrayage (garde) ?

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- Stefano2b
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re: Réglage embrayage (garde) ?
Moi, j'ai une butée avec le "dedans" en platistique...là ou va la queue de boite.
Prochaine étape:
test avec une butée en papier mâché !
- dede83
- Banni
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re: Réglage embrayage (garde) ?

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