Si si ya quand même usure, ce sont des disques de friction qui sont utilisés, c'est juste la pression sur les disques qui varie, de 0 a environ 80% je crois.pat 25 a écrit :Comme le dit Val, c'est pas un GL, mais un diff avec pompe Gérotor qui comprime des disques, même en virage, il y a aucune usure; il faut qu'il ya ai une différense de 1/8 de tour pour que ça commence a fonctionner.
Il y a quoi comme huile pour le moment et quel additif?
pont arrière levé, BVA su P, on fait tourner une roue, on peut faire environ 3 tours (ou plus ou moins, c a la louche, je sais plus), et c'est de plus en plus dur (dès le premier tour), jusqu'à être "bloqué" (enfin pour mes bras d'homme
)je sais pas ce qu'il y a comme huile, mais sur le bon de commande c'est écrit "fourniture Jeep / Mopar".
