Camellllllllllllllllllllllll.....

Modérateur : phil13

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pourquoi2b
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Camellllllllllllllllllllllll.....

#1

Message par pourquoi2b »

Frontera 2.2, Xtrail, Série lll, Série lll, RR 2.4, RR 2,4, P38 Holland, P38 4l....
Les souvenirs font couler des larmes de nostalgie...
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marco 110
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re: Camellllllllllllllllllllllll.....

#2

Message par marco 110 »

Beau , mais "trop" cher !


Pis , les jantes alu............. :devil:
Marc.

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kenichi
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re: Camellllllllllllllllllllllll.....

#3

Message par kenichi »

et la conduite à droite :(
Frontera 2.4i Break de 1992 - full stock - 4 BF Long Trail
cépafo
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christian.styling
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re: Camellllllllllllllllllllllll.....

#4

Message par christian.styling »

est-ce que c'est un authentique ou bien un support pour stickers :hein:
--
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Grain.de.Sable
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#5

Message par Grain.de.Sable »

authentique normalement.

et les jantes ont été montées les dernières années.
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christian.styling
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re: Camellllllllllllllllllllllll.....

#6

Message par christian.styling »

28 500 € environ ? j'avais pas tout lu
This is a genuine Camel Trophy Defender used for the 1997 event in Mongolia, between Ulanbaatar and Kharakorum
--
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Trophyman
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re: Camellllllllllllllllllllllll.....

#7

Message par Trophyman »

C'est un vrai .... Le détail qui le prouve c'est sa plaque minéralogique. Qui dit qu'il a bien fait partie de la flotte du Camel Trophy et que tous les véhicules du Camel appartenaient à Land Rover .

Le mien portait la plaque K182FVC et sur ses papiers il appartenait à Land Rover. C'est ce qui différencie un vraie d'un faux et pour obtenir l'accès au Camel Trophy Owners Club, il faut prouvé l'authenticité du véhicule et ils demandent toujours la plaque anglaise, car chaque voiture avait une attribution spéciale .
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marco 110
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#8

Message par marco 110 »

Trophyman a écrit :C'est un vrai .... Le détail qui le prouve c'est sa plaque minéralogique. Qui dit qu'il a bien fait partie de la flotte du Camel Trophy et que tous les véhicules du Camel appartenaient à Land Rover .

Le mien portait la plaque K182FVC et sur ses papiers il appartenait à Land Rover. C'est ce qui différencie un vraie d'un faux et pour obtenir l'accès au Camel Trophy Owners Club, il faut prouvé l'authenticité du véhicule et ils demandent toujours la plaque anglaise, car chaque voiture avait une attribution spéciale .

Hello !

Merci pour la "précision" ! :clap:

Tu "confirmes" pour les jantes alu ? C'est d'origine sur un "Camel" ?..... :hein:

K182FVC : Elle me rappelle quelqu'un cette plaque d'immat ........ ;)

A+
Marc.

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re: Camellllllllllllllllllllllll.....

#9

Message par Trophyman »

;) hello Marco, j'espère que tu te remets bien .... :)

Oui je confirme les jantes alu à partir de 1997 pour la Mongolie ...

Au plaisir de rediscuter .... :)
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marco 110
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re: Camellllllllllllllllllllllll.....

#10

Message par marco 110 »

Trophyman a écrit : ;) hello Marco, j'espère que tu te remets bien .... :)

Oui je confirme les jantes alu à partir de 1997 pour la Mongolie ...

Au plaisir de rediscuter .... :)
Idem Camarade ! ;)

"On" se remet doucement , pied et orteils toujours paralysés.......mais bon , y'a pire.......
Pis , j'suis "ferraillé" maintenant , du solide quoi ! ....
PHOTO4.jpg
Bonne fin de soirée à toi .
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Marc.

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