kit pour monter la puisence 2.3 td 92

[kkun0018]

qui conneais un kit qui permetre a mon 2.3 td 92 de mieu marche
surtout au bas regime ?
je cherche egalement livre de bord ou fiche technique

[kkun0018]

qui conneais un kit qui permetre a mon 2.3 td 92 de mieu marche
surtout au bas regime ?
je cherche egalement livre de bord ou fiche technique

[této]

pour le manuel, regarde le post it au début du forum qui te donne l'addresse pour la revue technique automobile qui comporte le manuel en question
Pour kiter ton engin, c'est pas évident !
C'est un vieux moteur tu sais, un vénérable indénor de mémoire ....
Mais, tu sais, le 2,3 litre c'est un calme ....endurant.
Bon courage dans ta recherche

[Aretnorflepo]

Bonjour kkun0018,

Tu fais parti de la dernière vague de message, me mettant à jour, de tous les sujets, que j'ai pu louper durant mon soucis informatique C'est pourquoi, je m'excuse de te répondre, si tard

Pour ce qui est de la revue technique, je n'ai rien à ajouter aux propos de Této, toujours bons en la matière

Cependant, pour ce qui est de la préparation moteur, plusieurs solutions se posent à toi En effet, depuis 1992 et l'apparition du Frontera, je me suis abonné à la revue AUTO VERTE, qui a fait quelques essais de préparations moteurs pour les 4x4. En fouillant dans mes archives dernièrement, j'ai pu retrouver une préparation moteur signalée à plusieurs reprises dans la revue, ce qui, selon moi, est signe de qualité
Il s'agit de la préparation PAPMAHL A l'époque de l'essai du premier kit du préparateur Allemand, l'installation se déroulait de la manière suivante :

Vous déposez votre véhicule à Strasbourg, celui-ci est emmené par la route dans l'usine Papmahl. Là, les préparateurs lui installent un échangeur air/air maison (Si celui-ci n'en est pas équipé Ce qui n'est pas le cas du Frontera déjà pourvu d'un Intercooler en 2.3 TD ), modifient la pompe d'injection et la pression du turbo en conséquence (comptez 6 heures de travail). 48 heures plus tard (comme à La Redoute ), vous récupérez votre fidèle monture survitaminée. Il ne vous reste plus alors qu'à faire le chèque

(Source Auto Verte n°143 du mois d'Avril 1993)
Ils avaient alors essayé une préparation sur un HDJ 80. Les commentaires :

Avec une augmentation de 28 chevaux, il en résulte un profond boulversement dans le caractère du véhicule. En ce qui concerne la vitesse maxi, le Toy prend une bonne dizaine de kilomètres/heures en plus sans s'essoufler. Il gagne considérablement en couple et surtout en onctuosité. Les chevaux qui, auparavant, arrivaient en bloc à bas régime et vous collaient au siège, se sont disciplinés. Désormais, l'aiguille monte dans les tours très progressivement. Côté consommation, aucune différence flagrante, n'est à noter, l'autonomie reste inchangée. Enfin, pour ce qui est de l'agrément de conduite, le gros 6 cylindres se fait plus silencieux. Pourquoi s'en priver

(Source Auto Verte n° 143 du mois d'Avril 1993)
Pour le Frontera 2.3 TD, le puissance passe de 100 ch à 4200 tr/min, à 122 ch à 4000 tr/min Le couple, quant à lui, passe de 21.8 mkg à 2000 tr/min, à 26 mkg à 2000 tr/min (soit le couple du 2.5 TDS ) Le coût, en 1995, était de 5930 Fr de l'époque soit 905 euros. En tenant compte de l'évolution du coût de la vie, tu devrais t'en tirer, aujourd'hui, aux alentours de 1000 euros

Voilà, pour répondre à tes questions J'espère que celle-ci t'aura satisfaite Sache aussi que cette préparation existe également pour le 2.8 TDI, portant la puissance à 128 ch

Comme le dis Této, tiens-nous au courant
A plus tard sur le forum,
Fronteralement,

[Aretnorflepo]

Re kkun0018,

J'ai oublié de te préciser que les dernières coordonnées téléphoniques concernant l'importateur français des kits Papmahl était le 01.69.51.25.52
pour Paris
Cependant, il existe plusieurs autres succursales en France (3 aux dernières nouvelles)

Voilà, à plus tard.
Fronteralement,

[Anonymous]

ami(e)s fronteraliste bonjour ...

Pour ma part je pense comme teto que ce vehicule (le mien 2.3td cool line) est tranquille de nature, il t'emmenera loin si tu sais le ménager.

Bon évidemment quiconque a vécu une montée un peu raide avec cet ancien s'est mis a rever de sortir pour l'aider un peu en le poussant hi hi hi

Alors aretnorflepo (spece de jeune verlantiste va !!!), ta préparation culinaire
pour le rendre plus appétissant, c'est tentant ... mais ca me fait peur pour un vieux bourrin qui a par exemple 200 000 km au compteur ... pas vous ???

Ciao
Ticio

[této]

Bonjour !
Pour le fun, j'ai pris des renseignements pour monter un kit sur mon 2,8 TDI.
Pour cela, je suis allé sur le site :
http://www.papmahl.de/
Puis je les ai contacté par mail car les garages en France ont l'air d'avoir disparus.
En effet, les numéros listés ci dessus ne sont plus en service.
Après avoir laissé un message sur leur boite, j'ai eu une réponse le jour même :
"Hello,
your car have to much km.

Mit freundlichen Grüßen

Papmahl Team"
c'est court mais définitif !
Cela sera possible si j'ai le malheur de mettre un moteur neuf !
(c'est de l'humour noir )
Allez voir le site, cela fait réver : 140 CV pour le 2,5 TDS :
Diabolique, NON

Ciao !!!!

[Aretnorflepo]

Salut à tous,

Ah, que j'aime les samedis Cette première journée du week-end, que je m'accorde de libre, pour faire tout ce que je veux Cette journée où je peux, enfin, répondre à tous les messages de ce magnifique forum que je lis assidûment, durant la semaine, comme une drogue quotidienne ,mais auquel je n'ai pas toujours le temps de répondre Ce fût le cas cette semaine, où le boulot n'a pas manqué et, c'est bien dommage, car on assiste de plus en plus à un réveil du forum Un grand merci à tous les Opelistes du forum pour leur réveil progressif : C'est tout simplement génial

Bon, ceci étant dit, dans ma première réponse, de ce samedi 11 octobre 2003, je vais quand même revenir à mes moutons

Et là... Je dois bien avouer que j'ai fauté Ben, oui Je suis passionné de voitures, depuis très longtemps, et j'ai toujours sû que les préparations moteurs données lieu à des méfiances, de la part des constructeurs automobile, qui n'hésitent pas à supprimer la garantie des véhicules préparés (Sauf rares exceptions ) Cependant, cela coulant de source pour moi, je n'ai pas pensé à vous en faire part, et, d'autant plus, au vue des kilométrages élevés de nos véhicules Je vous prie de bien vouloir m'en excuser, et la réponse que Papmahl a fait à Této ne me surprend donc pas, tout comme la réaction de Ticionet qui vous avez mis, auparavant, en garde

Voilà, je suis désolé
Fronteralement,