VOICI MON MIEN

[ben.rusty1]

moi aussi coté passager.....

[NOliv']

en fait y'a que la caissse du LJ ....

[steph]

Dis-en plus !!!

Le châssis est avec des ressorts, donc origine KZJ, ils ont la même structure de pont, non ???

Stef qui veut vraiment en savoir plus !!!

[LOURSSE]

Dis-en plus !!!

Le châssis est avec des ressorts, donc origine KZJ, ils ont la même structure de pont, non ???

Stef qui veut vraiment en savoir plus !!!

Alors le nez de pont est du cote gauche et sur la boite du kzj la sortie est cote droit donc l'arbre de trans..............

Nan je deconne c'est un Lj anglais...

[LOURSSE]

En fait moi aussi ca me turlu... machin, alors en cherchant sur le web....... L'est pas anglais mais italien.

Une meilleur vue du pont:



La suite (comme ecris sur le capot):

http://www.grimaldi4x4.it/offroad/layou ... a=Conferma

Notre ami est italien ?????

[NOliv']

d'ailleurs elle est ou la plaque ?

[gegecap]

Au passage, il a monté les pneus à l'envers .... les lettres blanches sont à l'intérieur, on en parlait dans la section pneumatiques y a pas longtemps.

[gegecap]

Ils ont l'air de bien s'amuser sur ce site en Italie :

[NOliv']

Au passage, il a monté les pneus à l'envers .... les lettres blanches sont à l'intérieur, on en parlait dans la section pneumatiques y a pas longtemps.

c'est pour rester coherant avec le sens du pont

[steph]

C'est pas le fait qu'il soit Italien que cela change quelque chose, la conduite est la même que nous, on voit d'ailleurs bien le boitier de direction sur la droite de la photo.

La sortie de BT vers l'avant est donc en dessous du chauffeur ???

Et celle vers l'arrière ???

Peut-on avoir des photos du dessous de la bête ??? Et aussi des détails de la découpe des ailes avants, surtout au niveau du retour de la contre-aile, merci !!!

Stef vraiment curieux mais cela vaut le coup sur cette bête !!!!