Modérateur : MG94
Bebop a écrit :je sais rien, je suis innocent !
oui...mimouss a écrit :Fux pas oublier qu'il n'a pas été concu pour le TT. le réglage est donc surement léger. Donc même en "lock" c'est peut être pas bloqué à 100%.
si c'est sensé être bloquer à 100% il faut virer l'huile de pont avant pour l'aiderBebop a écrit :
ou pas...
j'en parlerais à mon collèguemimouss a écrit :si c'est sensé être bloquer à 100% il faut virer l'huile de pont avant pour l'aider
Bebop a écrit :j'en parlerais à mon collègue
Tu en a trop dit et pas assez...ce serait bien d'avoir une explication claire et précise sur son fonctionnement...Bebop a écrit :confirmé par un ingé au boulot ce matin
Nope !
En mode LOCK, le système de répartition du couple réagit comme un visco coupleur et pas du tout comme un diff central
Ensuite, je crois pas que j'ai le droit d'en dire plus
Ils disent tous ça...Bebop a écrit :je sais rien, je suis innocent !
ça m'a toujours fait rager ça...JPG78 a écrit :Tu en a trop dit et pas assez...ce serait bien d'avoir une explication claire et précise sur son fonctionnement...
t'as jamais essayé de RRC avec la BT BorgWarner toimimouss a écrit :j'ai un visco en central sur le forester, aucun lag
nonBebop a écrit :t'as jamais essayé de RRC avec la BT BorgWarner toi
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