Voyants allumés sur HDJ100

[BlackStudio]

Salut à tous,

Ce matin, je rencontre un problème sur mon 100.
Plusieurs voyant son allumés simultanément au tableau de bord après lancement du moteur.
De mémoire, airbag, huile, filtre go, distribution tbelt, batterie etc..
J'ai aussi constaté que depuis 2 jours, le démarrage est moins performant. le démarreur est à la peine comme si les batteries était fatiguées.
J'avais déja remplacé les batteries il y'a 3 ans en arrière mais aucun voyant ne s'allumait une fois le moteur tournant j'usqu'au jour ou il n'a plus démarré.
De plus, les batteries d'origine m'avais durées 6 ans or celles-ci à peine 3....ca parait bizarre !

Quelqu'un aurait une idée sur ce problème svp?
@+

[marequaix]

Salut Black

au regards des infos que tu donnes..
dans l'ordre :
- charbons d'alternateur fatigués (tes batteries se déchargent progressivement)
- bougies préchauffage (selon ton kmétrage)
- charbons demarreur usés (si nombreux demarrages )
- tresse de masse oxidée (si ton camion dors dehors) ou mauvais contact
- prise faisceau electrique débranchée ou fils coupés


tiens nous au jus

a+

[BlackStudio]

Salut marequaix et merci pour ton aide.

Pour donner un peut plus de détail, j'ai acheté ce 100 en 202 et il 95000 KM et dors toujours dans un garage.
Alternateur: J'ai constaté que le voltmêtre au tableau de bord indiquait 16V ce matin donc l'alternateur semble débiter.
Bougies de préchauffage: Je veux pas dire de conneries mais il me semble qu'il n'y en a pas sur un 100 ou je les ai pas trouvées ?? A confirmer.
Pour le reste, je suis au boulot et ne peut rien vérifier pour l'instant.
Je regarderait l'état des cosses de batteries et cablage dans le compartiment moteur ce soir.

Encore merci et @+

[marequaix]

16V ??...plutot 14.5V en principe ...regulateur de charge & charbons d'alternateur a verifier
les faisceaux et batteries n'aiment pas les sur-tensions...Ca chauffe et ca fond...néanmoins ca n'explique pas un faible demarrage


sinon les moteurs diesels possedent tous des bougies pour réchauffer le mélanger air/GO afin qu'il s'enflamme plus facilement et aider au lancement du moteur.


tes voyants restent allumés tout le temps ou ils finissent par s'eteindre ?

[dede83]

2002 et si tu changeais les piles

[BlackStudio]

Bon une fois sorti du boulot, je me suis remis sur le toy.
Alors concernant le voltmetre du tableau de bord, c'est effectivement 14 V qu'il fallait lire et non 16
Ensuite, j'ai inspecté les cosses de batterie et je me suis rendu compte que le + de la batterie de droite était à bloc de vert de gris et que le niveau d'électrolyte couvrait à peine les plaque.
J'ai fait l'appoint et nettoyer la cosse positive.
Le démarrage est toujours faiblard et les témoins reste allumés.
Je n'ai constaté aucun fil de débranché sur les différentes connections.
Demain je vais le prendre pour aller au boulot et voir si les témoins reste continuellement éclairé ou pas.
@+

[dede83]

2002 et si tu changeais les piles

[schnouf34]

Pareil je dirai nettoyage des charbons et contacts de l'alternateur, symptomes connu sur les 80

oui tu as des bougies de prechauff, elles sont à la base des injecteurs (mais pour moi rien à voir avec tes voyants)

[BlackStudio]

Si c'est vraiment l'alternateur qui est en cause, je suis pas dans la m***e !!
Faut se lever de bonne heure pour chopper l'alternateur sur un 100. Il est quasiment impossible à atteindre sauf bien sur quant on a une parfaite connaissance du véhicul, ce qui n'est pas mon cas.
Tu penses vraiment qu'à 95000 Km, les charbons peuvent êtres hs ?
@+

[merco3630]

Salut tu parles de tes batteries donc tu en a 2 ;et tu en 24 v ou 12 v ;il faudrait en premier contrôler les éléments de tes batterie a l aide d un pèse acide tu peut en avoir un qui a lâché ;si c bon vérifie comme il a ete dit plus haut les masses tu doit en avoir une sur le block une sur le châssis ; contrôle la tension de la courroie d alternateur ;je ne pense pas que ton alternateur soi mort a 95000km ou alors c que tu a franchie énormément de gué avec l alternateur qui baigne il aime pas trop sa ; en dernier ressort sinon appelle toy demande a parler au chef d atelier pour demander conseil en principe il réponde ; voila ce que je peut te dire pour l instant