vincent sch a écrit :Oui, tu as raison, mais la ce n'était pas des objets lourds, c'étaient les stylos, les surligneurs, les feuilles du road book, le GPS, le chrono, l'appareil photo qui volaient dans tous les sens, moi j'essayait de rester assis sur mon siège, me retenant à ce que je trouvais.
Ah un truc bien, une poignée coté passager est vraiment bien utile, celle coté tableau de bord. Cela élimine pas mal de véhicules qui possèdent maintenant un airbag coté passager et qui empèche d'avoir une poignée pourtant fort utile. Cela secouait comme cela parce qu'on s'est planté et qu'on à pris un itinéraire de délestage non prévu au road book.
De toute façon on avait mis le casque.
Non, tu as raison, il faut sangler un maximum de chose. J'avais oublier de sangler le couvercle de mon ancienne armoire normande et à chaque bosse il s'ouvrait et tapait dans le toit du véhicule.Bonjour l'état du plafond.
Mais il n'y avait rien de lourd qui pouvait voler. Tu as raison de le rappeler. Faut sangler un maximum les choses et surtout penser à remettre en pression dès qu'on sort des dunes et qu'on reprend des pistes. C'est vrai que cela s'est terminé par plusieurs tonneaux et un véhicule bon pour la casse pour un équipage.
Heureusement l'équipage n'avait rien mais il est resté en observation à l'hopital pendant 2 jours quand même et cela c'est passé à environ 70km/h sur une piste bien plate mais avec des roues dégonfflées à environ 700mBars.
Oui tu as raison Bebop , (je compte sur toi pour me modérer quand je dis des conneries
)
A plus
Vincent
