utilisation boite auto kzj 95 en TT

#11

ce qui m inquièterais, c est en descente un peu raide...
faut rester sur le frein????

#12

bien sur

#13

en fait c est l avantage, non????

tu cales jamais alors??????

#14

pourquoi2b a écrit :en fait c est l avantage, non????

tu cales jamais alors??????

c'est ça

#15

merci pour vos réponses il ne me reste plus qu'a pratiquer .

#16

maurice 38 a écrit :merci pour vos réponses il ne me reste plus qu'a pratiquer .

et nous faire des photos et des vidéos....

#17

pourquoi2b a écrit :ce qui m inquièterais, c est en descente un peu raide...
faut rester sur le frein????

Il faut mettre en courte, meilleur frein moteur

#18

même en courtes, en BVA, t'as plutot intérêt à freiner

#19

Bebop a écrit :même en courtes, en BVA, t'as plutot intérêt à freiner

Il ne faut pas généraliser, mettre en courte sur un chemins pentu limitera certainement l'usure des plaquettes, sur un kdj

#20

bien sur

Forum 4x4