pour débuter

Sujets généraux, la technique et la pratique. Comparatifs, et retours d'expérience, sur les 4x4.
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yoyo52
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#31

Message par yoyo52 »

doudou71 a écrit :
yoyo52 a écrit :
doudou71 a écrit :
Dans le clunysois
c est pas l envie qui me manque pour le 4x4 mais l argent. j ai une moto d enduro a vendre mais ca suffira pas et je voulais vendre la voiture de ma femme mais la ca passe pas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ok car moi je suis originaire du Creusot ou je tourne encore pas mal en 4X4 et j'ai fait des annees d'enduro aussi ]


Ok tu connai cyrille qui fait de la moto sur husquvarna?
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doudou71
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#32

Message par doudou71 »

yoyo52 a écrit :
doudou71 a écrit :
yoyo52 a écrit :
Ok car moi je suis originaire du Creusot ou je tourne encore pas mal en 4X4 et j'ai fait des annees d'enduro aussi ]


Ok tu connai cyrille qui fait de la moto sur husquvarna?
Cyrille P----- :?:

je ne connait pas son nom. je l ai rencontrer sur un forum moto et on a fait une sortie ensemble. je sais qu il habite au breuil.
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yoyo52
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#33

Message par yoyo52 »

doudou71 a écrit :
yoyo52 a écrit :
doudou71 a écrit :
Cyrille P----- :?:

je ne connait pas son nom. je l ai rencontrer sur un forum moto et on a fait une sortie ensemble. je sais qu il habite au breuil.
Donc je doit le connaitre j'ai vécu 20 ans au Breuil et mes parents sont toujours la bas :D
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#34

Message par christian.styling »

Fab a écrit : [... ]Il y a des mud très agressifs comme le Guyane de chez Blackstar, terriblement efficace en TT mais lamentable sur route et pour débuter franchement évites, ça gomme trop la difficulté et tu sautes direct des étapes très importantes pour une bonne approche en TT.
Il y a des mud beaucoup plus polyvalent chez BFG ou Bridgestone, ces 2 marques sont les meilleures qui soit, ces mud sont pas mal du tout sur route et royaux en TT, ma préférence pour le BFGoodrich.[...]
je suis tout à fait d'accord mais j'avais jamais pensé à présenter les choses comme ça :idée:
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#35

Message par le cabri »

christian.styling a écrit :
Fab a écrit : [... ]Il y a des mud très agressifs comme le Guyane de chez Blackstar, terriblement efficace en TT mais lamentable sur route et pour débuter franchement évites, ça gomme trop la difficulté et tu sautes direct des étapes très importantes pour une bonne approche en TT.
Il y a des mud beaucoup plus polyvalent chez BFG ou Bridgestone, ces 2 marques sont les meilleures qui soit, ces mud sont pas mal du tout sur route et royaux en TT, ma préférence pour le BFGoodrich.[...]
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#36

Message par christian.styling »

:cool: :lol: c'est du harcèlement ;)
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#37

Message par Fab »

christian.styling a écrit :
Fab a écrit : [... ]Il y a des mud très agressifs comme le Guyane de chez Blackstar, terriblement efficace en TT mais lamentable sur route et pour débuter franchement évites, ça gomme trop la difficulté et tu sautes direct des étapes très importantes pour une bonne approche en TT.
Il y a des mud beaucoup plus polyvalent chez BFG ou Bridgestone, ces 2 marques sont les meilleures qui soit, ces mud sont pas mal du tout sur route et royaux en TT, ma préférence pour le BFGoodrich.[...]
je suis tout à fait d'accord mais j'avais jamais pensé à présenter les choses comme ça :idée:
Chacun à sa façon de faire partager son expérience, avec un minimum d'attention on se complète ;) ...
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#38

Message par christian.styling »

Fab a écrit :
christian.styling a écrit :
Fab a écrit : [... ]Il y a des mud très agressifs comme le Guyane de chez Blackstar, terriblement efficace en TT mais lamentable sur route et pour débuter franchement évites, ça gomme trop la difficulté et tu sautes direct des étapes très importantes pour une bonne approche en TT.
Il y a des mud beaucoup plus polyvalent chez BFG ou Bridgestone, ces 2 marques sont les meilleures qui soit, ces mud sont pas mal du tout sur route et royaux en TT, ma préférence pour le BFGoodrich.[...]
je suis tout à fait d'accord mais j'avais jamais pensé à présenter les choses comme ça :idée:
Chacun à sa façon de faire partager son expérience, avec un minimum d'attention on se complète ]sans blague tu attires l'attention sur le fait qu'il y a une sorte de parcours d'apprenti à faire : d'abord apprendre à lire le terrain pour réussir à passer avec des pneus moyennement accrocheurs et ensuite quand on sait on peut profiter du grip des Guyane pour les utiliser en connaissance de cause ; alors que si on prend les Guyane d'entrée on ne fait pas l'effort de chercher à négocier avec le relief et c'est vrai qu'il y a des étapes à respecter, j'avais pas fait cette analyse :D
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#39

Message par Fab »

Le titre du post est "pour débuter" ;)
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#40

Message par le cabri »

donc j'ai pas bon je suis passé directement aux guyannes


apres mes routes c'est vrai

route pour mes premières sorties sur sable en fait donc nickel ;)


sinon c'est vrai qu'avec des guyannes c'est plus facile mais cela n'empêche pas la lecture du terrain et surtout il faut la fusion avec le véhicule

il faut non seulement sentir le terrain mais connaitre son véhicule
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