Pro du pneu

[ejeepsien]

On a tous droit à un tour de merco maintenant?

C'est quoi le "merco", le mercantour ?

[platplat]

Mouarfff, j'ai eu le service commercial au téléphone, ça se traduit en gros par :

"si vous avez besoin de quoi que ce soit, comptez sur nous pour vous passer la pommade, et ne surtout rien faire"

Rien de nouveau sous le soleil quoi.

[ejeepsien]

Mouarfff, j'ai eu le service commercial au téléphone, ça se traduit en gros par :

"si vous avez besoin de quoi que ce soit, comptez sur nous pour vous passer la pommade, et ne surtout rien faire"

Rien de nouveau sous le soleil quoi.

Ah c'était ça. Du coup tu avais le pneu qui bougeait sur la jante.

Ils mettent souvent trop de pommade

[platplat]

Ah c'était ça. Du coup tu avais le pneu qui bougeait sur la jante.

Ils mettent souvent trop de pommade

C'est bien, t'es plein d'humour.

Du coup, ça permet de faire du tri au milieu des enseignes. Tu sais pas où il faut aller, par contre, tu sais où il ne faut pas.

[eric def 90 300 dti]

Bon, le problème est résolu. J'ai changé de crèmerie pour l'équilibrage, résultat, sur une jante arrière, 100grs de plombs, là où cela en necessitait 20.
Et c'est pareil sur les 4 roues.

J'ai retrouvé mon tapis volant, suis content.

Donc, chez le monteur des pneus, soit le matériel a un souci, soit les opérateurs sont des ânes.

Merci à tout ceux qui ont essayé de m'aider. Z'êtes cool.

100gr sur des pneus de 4X4 c'est deja beaucoup car un pneu de berline (grandes marques) ne sort pas de l'usine avec un balourd de + 45gr
Donc 100gr on est dans les choux

regarde là

on est sur des valeurs correctes
http://www.journaldu4x4.com/?Grabber-AT-General-Tire-essai

[platplat]

Si 100 grs, c'est trop pour un pneu 4x4 grande marque, imagine sur un pneu taille basse de plate grande marque.
Bon, le directeur du site à l'air de ne pas voir où est le problème.