Modérateurs : cedricfred, Pat
qui c'est qui peux me dire le pour et le contre de ce véhicule???? (si ce n'est la carrosserie de série 7 je ne sais que trop bien ce que c'est :diable 
tant que sa reste en europe continentale je me déplace si il en vaut la peine 
merci beaucoup, c'est bien ce que j'avais comme idée donc je me conforte dans mon choix de changement, mais faut encore en trouver unGEO16 a écrit :Le LJ c'est un buggy et le HZ c'est un tracteur: Voilà la différence (un peu exagérée quand même!)
J'ai eu un KZ70 (3L turbo) avant le HZ 74 aussi je me base sur mon expérience pour donner mon avis.
Le 3L est un moteur extraordinaire; vif, puissant et coupleux mais...moins adapté aux grands voyages que nous essayons de faire régulièrement(culassessss!!!...).
Le Z est une bête de somme: 1500km d'autoroute quasi non stop sans crainte à 105/110 et lorsqu'il arrive sur la piste ou dans les petits chemins il est le roi et son côté "poussif" (surtout si tu tires long) un peu fustrant sur le goudron disparait au profit d'un agrément exeptionnel.
Un autre point fort pour celui qui sort de notre cocon d'Europe occidentale, c'est la fiabilité+++, la simplicité et la grande diffusion du série 7 qui rend ce 4X4 réparable à peu près partout avec des équipements et des connaissances de base.
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