Lame au dessus du pont

[jnf80]

Salut
J'ai envie de me laisser tenter par mettre les lames au dessus du pont sur mon L200 de 1999
J'aimerais savoir si certains ici l'ont fait ?
Est-ce qu'il y a des modifs particulières à faire ou il s'agit juste de retirer le paquet de lame et le poser au dessus ?
Et au C.T. ca passe ?
Si je "on" le fais je suis sur que "on" va y passer aussi après (il se reconnaîtra)

Merci

[xavier13]

et devant tu comptes faire quoi? parcequ'un dragster, ca passe pas au CT.

[jnf80]

Pour le moment mon L200 est plat alors que normalement les L200 sont plus haut de l'arrière.
Il faut dire qu'il est bien chargé avec le hard hop (tout le motos dedans) et les tubes qui entourent le hard top et font une galerie sur toute la longueur
L'avant est presque en butée
Mais bon, deja je cherche à savoir si ce genre de chose est à ma portée ou si il y a trop de modifs à faire je laisse tomber, si la C.T. recale je laisse tomber aussi

[xavier13]

en passant les lames sur le pont, tu vas le remonter d'au moins 10cm.
il te faut dessouder les chappes qui sont sous le pont et les ressouder dessus (ou en fabriquer des nouvelles). au premier abord ca a l'air simple, le tout, c'est de bien prendre les mesures pour avoir un pont dans la bonne position. et la, c'est moins simple. si c'est pas fait pile poil, tu vas bouffer tu pneu.
il te faut aussi rallonger ton répartiteur de freinage d'autant que la rehausse obtenue.
pour gagner autant devant, bon courage.

[jnf80]

Ca m'a l'air mal barré tout ca, je suis moins jouasse du coup
Je sens que je vais ressortir mes balles de tennis pour les ressors

[Ch_Couz]

Salut
J'ai envie de me laisser tenter par mettre les lames au dessus du pont sur mon L200 de 1999
J'aimerais savoir si certains ici l'ont fait ?
Est-ce qu'il y a des modifs particulières à faire ou il s'agit juste de retirer le paquet de lame et le poser au dessus ?
Et au C.T. ca passe ?
Si je "on" le fais je suis sur que "on" va y passer aussi après (il se reconnaîtra)

Merci

ah ah, pour les cales on les fait en bois, ou en téflon, roule ma poule
de toute façon le contrôle faut plus le faire ça sert à rien nos engins ne passent plus les portes

Pour la réhausse à l'avant on coupe les triangle et on les soude coudés vers le bas

[jnf80]

Il en a mit du temps "On" pour intervenir sur ce post

[Ch_Couz]

t'as oublié des mots
oui j'ai mis du temps, je ne suis plus quatre quatreux puisque je reste bloqué en 4X2 par la force des choses... ou plutôt la casse de mon couple conique, c'est vrai que je passe beaucoup moins qu'avant.

[jnf80]

Voila c'est rectifié
Le mien a craqué aussi au passage en 4x4 aujourd'hui mais une voit parti ca allait mais curieusement en 1ere courte apres 2000 tours il n'accélère plus même si je passe à 4000 tours

[Ch_Couz]

pareil sur la 1ère courte, tu dois surement récupérer un max de couple et pas s'allonge.