pb de démarreur

[dede83]

chez toy oui

chez sucekiki je sais pas

regarde tu doit avoir 2 gros contacts en cuivre voir même un anneau de cuivre

a nettoyer ou changer

[pch4x4]

extérieurement j'ai bien nettoyé, mais j'ai l'impression que c'est a l’intérieur que ca ne va pas !
et c'est la seule partie que je n'ai pas réussi a ouvrir ...

puis-je tester en mettant du jus sur le plot qui va directement aux charbon ? faut de la grosse section ? c'est risqué ?

[dede83]

tu met un tournevis

ou tu met les pinces qui te serve a rajouter une batterie

risqué non

[david V8 60]

alimenté en direct oui tu fais seulement gaf ou tu le met !
maintenant si tu alimente directement le plot de l'induit il va (eventuellement )tourné dans le vide mais sa ne dira rien d'autre car si ton induit est fatigué (la tu controlé) se n'est pas par ce qu'il tourne a vide qu'il aura la force de fair touné ton moulin !
a tu un réglage de fourchette sur ton démareur si oui le faite qu'il soit mal réglé ocasione se probleme (le pignon s'engage mais ne fait pas contacte au niveau du pont)

[david V8 60]

un solenoide sa se change avec le type du démareur et la marque mais celon les model tu as plus vite fait de changer le démareur

[david V8 60]

ce matin je démarre la zukette, elle n'a pas tournée depuis 3 semaines, donc c'est un peut long à venir
au bout du compte ça démarre, je n’embrouille dans les pédales et je cale.

ensuite impossible de redémarrer, ca claque mais rien de +

j'ai démonté le démarreur, plein de terre, alors nettoyage complet, je remonte pas mieux, il claque mais rien de plus
je redémonte, a vide le sélénoïde claque, et il tourne.
j'ai remonté avec un relais, rien, rechargée la batterie 2h, rien de +

quel peut etre le pb ?
pour info c'est un bosch

a tu controlé toute les masse du vehicul et de la batterie ?
PS j'ai pas tout lu donc si tu as déja répondu ..

[dede83]

ça compte pour 3 messages quand on a la fleme d editer .

[david V8 60]

ça compte pour 3 messages quand on a la fleme d editer .

que veu tu je soigne mes statistique !!

[pch4x4]

l'induit est propre et en bon état.
j'ai nettoyé le plan de masse.
je ne sais pas si il y a un réglage sur la fourchette.

un pb certain c'est que quand je tourne la clé, le + ne passe pas vers le plot de l'induit, donc ça ne peut pas marcher.
voila ce que j'ai trouvé sur le post suivant http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet309934.htm

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cas n° 3 - Le démarreur ne tourne pas, les voyants restent allumés, un "clac" est perceptible :
  --> Solénoïde défectueux (bobine d'appel coupée)
  --> Solénoïde défectueux (contact de puissance brûlé)
  --> Solénoïde défectueux (encrassement du noyau du solénoïde)
  --> Charbons du démarreur usés

par contre après lecture de plusieurs post/tuto je me rends compte que c'est peut etre moi qui est généré ce pb, au 1er démontage j'ai nettoyé tout ce qui en avait besoin avec un produit a base de pétrol, y compris le cylindre ou coulisse le noyau du solénoïde. je pense qu'a ce niveau le produit est passé dans la partie où se fait le contact d'alimentation du moteur (celle que je ne peut pas ouvrir/nettoyé/dégraissé) et que le contact ne se fait plus ou trop faiblement.

si je re-démonte je peu essayer de mettre du dégraissant dans le cylindre et espérer qu'il passe vers le contact ? une autre idée ?
Merci

[david V8 60]

le noyau doit etre monter a l'huile de vaseline ! pour savoir si ta fourcette est reglagle regarde si tu peu "exentré" l'axe sur le quel pivote la fourchette ou si tu as une "vis avec un ressort au bout du noyeau au niveau de la fourchette , si ton pont est démontable (se qui n'est pas toujours le cas) il est peut etre charboné il te suffi dans se cas de le nétoyé au papier de verre fin et de le finir a la toile verte !
donne moi le type de ton démarreur si il est rglable je voir si j''ai ses valeur