Lames avant pour le Samy !

[will@]

D'un autre côté, vu les pompes à vélo que j'avais...........

Test grandeur nature dans le maquis dimanche matin.

Maintenant, je me vois bien avec un léger Body style 3cm, ça me suffirait.

Bien que 5 serait pas mal non plus.
D'ou la question:

Un +5 grâce aux kit lames et un +5 de body: ça va passer sans modif?

ataaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa les lames : sur le chassie dessous .. ok , la caisse sur le chassie dessus ok ?! alors entre la caisse et le chassie je voit pas le souci? pas de modif ! bon mis a part peut etre la colonne a "débridé" et tes durite de frein a rallonger (ou a refixer plus bas ) sinon ras ? j'ai bon?!

[Bebop]

D'un autre côté, vu les pompes à vélo que j'avais...........

Test grandeur nature dans le maquis dimanche matin.

Maintenant, je me vois bien avec un léger Body style 3cm, ça me suffirait.

Bien que 5 serait pas mal non plus.
D'ou la question:

Un +5 grâce aux kit lames et un +5 de body: ça va passer sans modif?

2 choses :

1) supprime les lames de charge avant de monter le pack de lames AR
2) tu veux un sam en +10 ?? Pour faire quoi ??? Tu fais de la piste, t'as pas les pneus qui rempliront tes passages de roue, si tu les achete tu auras besoin de modifier les CC ou la BT pour les tirer, vu que tu fais pas de franchissement ça ne t'apportera rien... Pourquoi ??????

T'as un sam plutot clean, pourquoi tu le laisserai pas d'origine ????

[Stefano2b]

Les pneus sont en prévision pour le mois prochain.

Attention, je reste en monte d'origine soit en 205/70/15...pas de 33

Et pour monter là ou on monte, on est quasi en franchissement...pas hard mais suffisant pour justifier des pneus "rocailles"

Pour le body, je pensais à un +3 pour faciliter le nettoyage

En +3, tu penses que ça va faire "charlot?

Lames de charges?
la plus petite je pense
Pour gagner en souplesse?

Le problème c'est que de mémoire, Sam 41 avait monté le même kit et qu'il avait remarqué une tendance à l'avachissement.
Si je retire les lames de charge, j'ai peur que les lames ne tiennent pas dans le temps.

[golfette]

Les pneus sont en prévision pour le mois prochain.

Attention, je reste en monte d'origine soit en 205/70/15...pas de 33

Et pour monter là ou on monte, on est quasi en franchissement...pas hard mais suffisant pour justifier des pneus "rocailles"

Pour le body, je pensais à un +3 pour faciliter le nettoyage

En +3, tu penses que ça va faire "charlot?

Lames de charges?
la plus petite je pense
Pour gagner en souplesse?

Le problème c'est que de mémoire, Sam 41 avait monté le même kit et qu'il avait remarqué une tendance à l'avachissement.
Si je retire les lames de charge, j'ai peur que les lames ne tiennent pas dans le temps.

je vais plus pouvoir te suivre sur les montagnes !!!
tu tu te transforme en monstrosuz a glaglagla!!!!!!

[Bebop]

Les pneus sont en prévision pour le mois prochain.

Attention, je reste en monte d'origine soit en 205/70/15...pas de 33

Et pour monter là ou on monte, on est quasi en franchissement...pas hard mais suffisant pour justifier des pneus "rocailles"

Pour le body, je pensais à un +3 pour faciliter le nettoyage

En +3, tu penses que ça va faire "charlot?

Lames de charges?
la plus petite je pense
Pour gagner en souplesse?

Le problème c'est que de mémoire, Sam 41 avait monté le même kit et qu'il avait remarqué une tendance à l'avachissement.
Si je retire les lames de charge, j'ai peur que les lames ne tiennent pas dans le temps.

les 205/70R15 passent sans même le kit rehausse. Donc tu va avoir un machin posé trop haut avec des petits pneus... Aucun interet pour le bodylift.
Lame de charge = la deuxième lame en partant du bas du pack. Celle qui est à l'envers.

[Little Big Vitara]

tu as un Sam en bonne êtas, un kit de lame +5 oui, un body en plus serai de tros.


après se n'est que mon avis de puriste

[ttmavie]

Stefano2b, ne t’inquiète pas si tu trouve tes suspatte trop dur au début, tu vas voir elles gagnes
en souplesse au fur et à mesure des Kms surtout due à l'huile des amortos qui se rode.
Par contre 2 petites réflexions.
1) Sur tes photos je ne vois pas de rondelles sur les vis/axe en bout des lames, pas bien.
2) N'oublie pas que le serrage définitif des jumelles se fait véhicule pausé au sol
( important si tu ne veux pas fatiguer prématurément les silentblocs ).

[golfette]

Je viens enfin de recevoir mon kit OME.

Grève oblige, ça a pris du retard...enfin...!

Avant d'aller bosser cet après midi coup de fil du transporteur et voici la bête:





Y a clairement pas de quoi casser 3 pattes à un canard car il s'agit d'un kit basique +5 ...et c'est tant mieux pour moi.

Bref,

Pas de notice de montage....mais rien de compliqué semble t'il !

Bon, les lames ne sont pas identiques que ce soit pour l'avant ou l'arrière.
Je suppose que les paquets de 4 lames vont à l'avant
Le paquet de 5 lames à l'arrière.
C'est ça?

Pi, je trouve que les lames n'ont pas un galbe énormes.
Ou je me fais une idée.

Ou ils vont chercher les +5 là dedans?

oh mon salop que c est beau !!!!
hein quoi j entend une voix?????????????????????

[Bebop]

Stefano2b, ne t’inquiète pas si tu trouve tes suspatte trop dur au début, tu vas voir elles gagnes
en souplesse au fur et à mesure des Kms surtout due à l'huile des amortos qui se rode.
Par contre 2 petites réflexions.
1) Sur tes photos je ne vois pas de rondelles sur les vis/axe en bout des lames, pas bien.
2) N'oublie pas que le serrage définitif des jumelles se fait véhicule pausé au sol
( important si tu ne veux pas fatiguer prématurément les silentblocs ).

le rodage de l'huile ??? Autant deux pièces méca qui frotent l'une contre l'autre je veux bien qu'elles se rodent, autant une huile ?? J'ai comme un doute

La gain de souplesse est du aux lames qui se tassent

1) toutafé !
2) toutafé !

[david V8 60]

je rajouterai que vu la largeur d'un suz (les voie) le monter en +++++ c'est pas vraiment une bonne idée apres chaccun sont truc aussi !!