[Frontera 2,2 DTI] je casse des vis de tendeur régulièrement !

[2.2DTI-limited]

bonjour.
C'est la troisième fois que je casse des vis de tendeur de courroie (celle du milieu).
Ca se passe toujours soit en arrêtant le moteur soit en le mettant en marche. Elles ne durent que 6 mois et j'ai pourtant changé ce tendeur complet après qu'une première ne casse.
J'avais eu un pb de poulie damper et depuis 2 ans j'étais tranquille...je ne pense pas en regardant ma nouvelle poulie qu'elle soit endommagée.

J'ai remarqué que la courroie est au bord de la poulie plastique du tendeur même en la mettant au centre dès le départ.

Ce sont les coups de démarreur je pense qui sectionnent net cette vis !

je n'utilise pas ma clim, donc pas de tension excessive au démarrage.

Ce qui m'énerve c'est qu'à chaque fois le filet cassé ne se rattrappe pas sans tout redémonter (radiateur...) et cette fois-ci il est resté profond !

Qui a déjà eu cette malheureuse expérience ?
j'ai remplacé par une vis de commerce la seconde fois (bricolage) et ça faisiat pareil qu'avec l'origine Opel.

Merci pour votre aide
(192 000 km au compteur qui commence à faire des siennes électriquement parlant)

[dede83]

extraire frein filet et couple de serrage a respecter et tu les fait toutes
et tu contrôle toute tes courroies il y a une qui est légèrement décalé ou son support

c est ton couple de renversement qui cisaille les vis

[této]

bonjour.
C'est la troisième fois que je casse des vis de tendeur de courroie (celle du milieu).
Ca se passe toujours soit en arrêtant le moteur soit en le mettant en marche. Elles ne durent que 6 mois et j'ai pourtant changé ce tendeur complet après qu'une première ne casse.
J'avais eu un pb de poulie damper et depuis 2 ans j'étais tranquille...je ne pense pas en regardant ma nouvelle poulie qu'elle soit endommagée.

J'ai remarqué que la courroie est au bord de la poulie plastique du tendeur même en la mettant au centre dès le départ.

Ce sont les coups de démarreur je pense qui sectionnent net cette vis !

je n'utilise pas ma clim, donc pas de tension excessive au démarrage.

Ce qui m'énerve c'est qu'à chaque fois le filet cassé ne se rattrappe pas sans tout redémonter (radiateur...) et cette fois-ci il est resté profond !

Qui a déjà eu cette malheureuse expérience ?
j'ai remplacé par une vis de commerce la seconde fois (bricolage) et ça faisiat pareil qu'avec l'origine Opel.

Merci pour votre aide
(192 000 km au compteur qui commence à faire des siennes électriquement parlant)

Il existe plusieurs qualité de vis aussi !

Tente du 10.9, voire plus !!!

Mais regarde ce point là impérativement ...

A +

[kamaz]

salut ,comme j'en ais deja fait les fraits,dite vous bien que le tendeur n'est pas eternel.il se change normalement avec la courroie.c'est a dire tout les 120000km.ET le couple de serrage n'a rien a voir la dedans.c'est tout simplement un dur qui se manifeste au niveau du tendeur.et la vis ne resiste pas.le plus souvent au demarrage.ou a la coupure du moteur.
voila @+

[2.2DTI-limited]

salut ,comme j'en ais deja fait les fraits,dite vous bien que le tendeur n'est pas eternel.il se change normalement avec la courroie.c'est a dire tout les 120000km.ET le couple de serrage n'a rien a voir la dedans.c'est tout simplement un dur qui se manifeste au niveau du tendeur.et la vis ne resiste pas.le plus souvent au demarrage.ou a la coupure du moteur.
voila @+

Qu'as tu mis comme tendeur de rechange ? j'ai un tendeur quasi neuf (2000 km) de chez oscaro référence skf.

as tu des infos sur la cause de rupture ?
Merci Kamaz

[2.2DTI-limited]

et si c'était ma courroie qui n'est pas la bonne référence ?
après ma poulie damper cassée j'ai mis une courroie de type hutchinson 1900 k6 achetée chez CIA->tranquille 6 mois
j'ai acheté le kit skf pour clim+courroie 6pk1902 (qui a tenu sans casser près de 4 mois)

et là je viens de recevoir de chez oscaro une good year 6pk1900

et je viens de m'apercevoir qu'à l'origine quand j'ai acheté le front chez opel c'était une contitech pk 1902

je deviens fou avec toutes ces références ! c'est sûr que si c'est + court ça tend + donc la vis est solicitée ! ?

pourquoi y a t-il autant de références ?

voir le site oscaro !

Merci de m'apporter votre éclairage

[pilou614]

bonjour.
C'est la troisième fois que je casse des vis de tendeur de courroie (celle du milieu).
Ca se passe toujours soit en arrêtant le moteur soit en le mettant en marche. Elles ne durent que 6 mois et j'ai pourtant changé ce tendeur complet après qu'une première ne casse.
J'avais eu un pb de poulie damper et depuis 2 ans j'étais tranquille...je ne pense pas en regardant ma nouvelle poulie qu'elle soit endommagée.

J'ai remarqué que la courroie est au bord de la poulie plastique du tendeur même en la mettant au centre dès le départ.

Ce sont les coups de démarreur je pense qui sectionnent net cette vis !

je n'utilise pas ma clim, donc pas de tension excessive au démarrage.

Ce qui m'énerve c'est qu'à chaque fois le filet cassé ne se rattrappe pas sans tout redémonter (radiateur...) et cette fois-ci il est resté profond !

Qui a déjà eu cette malheureuse expérience ?
j'ai remplacé par une vis de commerce la seconde fois (bricolage) et ça faisiat pareil qu'avec l'origine Opel.

Merci pour votre aide




Bonjour,

J'au aussi cassé cette vis mais j'étais au delà du kilométrage préconisé par Opel. C'est donc pour ma pomme.
Au delà de ça, j'ai fait remonter un galet et une courroie, chez Opel.
Bien-sur, la vis du tendeur était resté dedant (cassé à ras du bloc !!) ... Il m'ont pris dans les 250 euros pour le tout, extraction et pièces comprise.
Pour le prix, il n'ont- pas eu besoins de démonter les 3 radiateurs : Clim, refroidissement et Turbo, sans doute.

Tu vois, pour des pièces comme celle-ci, je ne saurais te préconiser que de faire monter de l'origine.
C'est garanti 1 ans Pièces et Main d'oeuvre et en prime, tu as vraiment des pièces qui ont subit les tests OPEL et donc, des pièces qui correspondent au cahier des charges OPEL.

Le mien est de 2000 et totalise 170000 kms
Pas de soucis particulier.

Bonne route !

[limited54]

salut

étonnant probléme !
mon opel astra ( 2002 ) avec méme moteur 220 000 km et toujours rien changé a part les bougies de préchauffage !