me semble avoir fait la reflexion au vu des 1er images d un demonté que la couleur jaune/cuivre c etait du a des surchauffes ben je confirme et c est pas la couleur d origine hein gastonphil38 a écrit :Antho une fois "fini" son 1.0, il a trouvé un moteur en bon etat, pour 200 euros, qui fonctionne bien et ne fume pas (contrairement a celui d'origine)
Le plus gros defaut des moteurs suz, c'est qu'il se mettent a fumée cause segmentation et cylindre glacé, suite a utilisation un peu trop intensive dans les tours et ca s'arrange pas si mauvaise huile![]()
tout a fait ça + le segment de feu du n 4 qui a perdu 2 morceaux par arrachage de matiere mais pas cassé
Le bas moteur survit pas mal(sauf si beaucoup d'eau rentre dans le moteur....
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Mais la au niveau lubrification des paliers et surpression ca doit donner grave la dedans .....![]()
oui le bas moteur ça va a peut pres mais la culasse quand les passages d huile au niveau culbu commence a se boucher
