Bridge' AT 694

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christian.styling
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re: Bridge' AT 694

#21

Message par christian.styling »

du coup quand il montait des pneus neufs à ses clients, il conseillait d'y aller "mollo" pendant 500 km...
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platplat
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re: Bridge' AT 694

#22

Message par platplat »

Tous ceux qui m'ont monté des pneus sur mes motos m'ont donné le conseil au moment de partir.
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christian.styling
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re: Bridge' AT 694

#23

Message par christian.styling »

500 km 'mollo' c'est long... une fois il m'avait monté des << k 91 >> gomme tendre (à 1200 FF pièce !) et qui fondaient comme du beurre : à 1500 km fallait déjà changer l'arrière... :(
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eric def 90 300 dti
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re: Bridge' AT 694

#24

Message par eric def 90 300 dti »

christian.styling a écrit :mon garagiste moto a explosé sa goldwing collector en arrivant à sa maison alors qu'il venait de son atelier où il avait monté des pneus neufs... il a été surpris par une soudaine dérobade de l'arrière, incontrôlable.

possible qu'ils soient enduits d'un film pour ne pas que la gomme vieillisse trop vite avant la vente... :hein:
OUI il y a un produit demoulant qui reste sur et dans le pneu
on est sur du Badigeon de moule
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platplat
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re: Bridge' AT 694

#25

Message par platplat »

Tu ne m'as pas repondu concernant la pression a mettre dans ces pneus Eric.... Si tu as une idée.
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ejeepsien
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re: Bridge' AT 694

#26

Message par ejeepsien »

eric def 90 300 dti a écrit :OUI il y a un produit demoulant qui reste sur et dans le pneu
on est sur du Badigeon de moule
Pour virer cette cire de démoulage, 50 km cela doit amplement suffire, non ?
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platplat
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re: Bridge' AT 694

#27

Message par platplat »

Ormis en moto, je n'ai jamais vraiment ressenti quoi que ce soit avec des pneus neufs. En même temps, suis en général assez prudent au début. Puis, pour moi, 500 bornes, ça fait tout juste la journée, donc ça a peut être unrapport.

Mais là, pour ces pneus en particulier, suis douteux....
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ejeepsien
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re: Bridge' AT 694

#28

Message par ejeepsien »

platplat a écrit : Mais là, pour ces pneus en particulier, suis douteux....
Sais-tu pourquoi ton précédent pneu, arrière droit, était lacéré sur toute la circonférence de la bande de roulement ?
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christian.styling
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re: Bridge' AT 694

#29

Message par christian.styling »

platplat a écrit :Ormis en moto, je n'ai jamais vraiment ressenti quoi que ce soit avec des pneus neufs. En même temps, suis en général assez prudent au début. Puis, pour moi, 500 bornes, ça fait tout juste la journée, donc ça a peut être unrapport.

Mais là, pour ces pneus en particulier, suis douteux....
en moto je roulais beaucoup ( 35 000 km / an minimum ) mais je n'ai jamais réalisé de grand trajet... :malade: au plus long je faisais Grasse St Tropez aller retour soit 200 km dans la journée (pour le boulot) et encore : pas souvent... :(
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eric def 90 300 dti
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re: Bridge' AT 694

#30

Message par eric def 90 300 dti »

platplat a écrit :Bon, le Che a ses nouvelles chaussettes.

Déjà,il était temps de s'en occuper, vu que le synchrone à l'arrière droit, était decoupé sur toute la longueur de la bande de roulement dans la dernière rainure côté amorto. (le côté qu'on ne voit qu'en se couchant sous la voiture)

On va voir à l'usage, mais pour la cinquantaine de bornes que j'ai fait avec pour l'instant, ça dérive pas mal.

On verra une fois que les pneus seront rôdés. Et il faudra que je vérifie que les pressions sont bonnes.

A propos de pression, Eric, à combien faut gonfler des 215/75/15 100T sur un XJ de 95 ?
215/75 R 15....IC=100 IV=S
Jante et roue = 7 x 15
Pression route= 2,3 2,4
pression charge 2,4 2,6
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