Modérateur : MG94
ouf... j'ai cru que tu disait que M201 etait tout propre et tout en finesse.MG94 a écrit :Tous les gouts sont dans la nature. Pour moi un beau spectacle c'est quand ça passe propre et en finesse. Même si ça sort du domaine du 4x4, typiquement le genre de truc posté par M201 il y a 2/3 semaines (franchissement d'une marche vive de presque deux mètres en moto de trial en partant de l'arrêt). Ça c'est beau.
bien sur, j'ai même la vidéo sur la même zone d'une jeep mild prépa qui monte au couple. Mais ils sont là pour faire le show, pas les plus belles trajectoires.christian.styling a écrit :j'imagine bien que 600 cv accélérateur sur "ON" ça doit pas être évident
mais je suis certain qu'un mec calme, pneus dégonflés, ARB arrière, passe les mêmes zones aussi lentement que possible mais aussi vite que nécessaire
c'est le même pilote qui a pilé le buggy bleuRV a écrit :
Ils n'ont ni freins, ni marche arrière ?
Pour être plus légers ?
Je n'irais pas jusque là.phylou a écrit :ouf... j'ai cru que tu disait que M201 etait tout propre et tout en finesse.
c'est pas qu'il dejauge son moteur ? il a plus de watt , pour le bleu ,il est mal concu c'est les tirants qui devraient couper et faire fusible et non le chassisBebop a écrit :bien sur, j'ai même la vidéo sur la même zone d'une jeep mild prépa qui monte au couple. Mais ils sont là pour faire le show, pas les plus belles trajectoires.
c'est le même pilote qui a pilé le buggy bleu
Erreur de conduite pour celle-ci. ça arrive
j'osais pas le dire!j-f 85 a écrit : pour le bleu ,il est mal concu c'est les tirants qui devraient couper et faire fusible et non le chassis
j-f 85 a écrit :c'est pas qu'il dejauge son moteur ? il a plus de watt , pour le bleu ,il est mal concu c'est les tirants qui devraient couper et faire fusible et non le chassis
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