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Bebop a écrit :ils sont tous à jeun quand ils roulent (les proprios des terrains sont très stricts là dessus), mais ils en ont marre de rouler au pas.
C'est pour le fun et les belles images qu'ils montent gaz !
ça demande pas mal de compétences en pilotage, malgré ce que l'on pourrait croire. Maitriser 600cv ça ne s'improvise pas. Le dernier à qui Bobby Tanner a prété son joujou l'a appris à ses dépends :
Depuis le buggy est réparé et tout va bien
faudrait ptêtre que fabrice21 la matte cette vidéo, ça donne envie de renforcer encore le "chassis"
XJ 2.5L TD VM de 1996, 225mKm, WJ 2.7L CRD de 2002, 235mKm SJ 413 de 2002, , 65mKm
j'imagine bien que 600 cv accélérateur sur "ON" ça doit pas être évident
mais je suis certain qu'un mec calme, pneus dégonflés, ARB arrière, passe les mêmes zones aussi lentement que possible mais aussi vite que nécessaire et sans faire le cake devant tout le monde
christian.styling a écrit :j'imagine bien que 600 cv accélérateur sur "ON" ça doit pas être évident
mais je suis certain qu'un mec calme, pneus dégonflés, ARB arrière, passe les mêmes zones aussi lentement que possible mais aussi vite que nécessaire et sans faire le cake devant tout le monde
le spectacle c'est important aussi
XJ 2.5L TD VM de 1996, 225mKm, WJ 2.7L CRD de 2002, 235mKm SJ 413 de 2002, , 65mKm
valJeep a écrit :le spectacle c'est important aussi
Tous les gouts sont dans la nature. Pour moi un beau spectacle c'est quand ça passe propre et en finesse. Même si ça sort du domaine du 4x4, typiquement le genre de truc posté par M201 il y a 2/3 semaines (franchissement d'une marche vive de presque deux mètres en moto de trial en partant de l'arrêt). Ça c'est beau.
et sans faire le cake devant tout le monde 
A plus de 4x4 
