Problème moteur Suzuki SJ 413

[Rudi]

Bonjour à tous,

Je possède une Suzuki SJ 413 de 1987. Du jour au lendemain le moteur ne tourne plus rond, il fait des ratées. J'ai démonté le carburateur, remplacé le filtre à essence mais rien n'y fait. Au ralenti c'est bon mais dès que je veux m'engager, impossible de démarrer. Il faut que j'atteigne 4000 tours pour qu'il tourne plus ou moins rond.

Les bougies OK, partie électrique OK

Quelque aurait-il connaissance de ce problème ?

Merci pour vos réponses.

[RedPearl26]

un jour on m'a dit, " leur maladie c'est les vis platinées"...
perso j'ai le même model de la même année, il a 175 000km et j'ai pas de soucis...
et au niveau de l'arrivée d'air?

bon courage!

[loulou76490]

un jour on m'a dit, " leur maladie c'est les vis platinées"...
perso j'ai le même model de la même année, il a 175 000km et j'ai pas de soucis...
et au niveau de l'arrivée d'air?

bon courage!

c'est sur que l'on n'a pas de souci de vis platinnée sur un 413 car il n'y en a pas

[caminol46]

fils de bougies,l'usine a gaz qui lui sert de carbu...

[caminol46]

ou tout simplement la tete de delco huimide,tu demonte le cache ou il y a tes fils de bougies,tu grate,tu soufle et tu remonte

[Stefano2b]

Y a pas de vis platinées sur un 413 de 87?

On m'aurait menti, alors?
A l'insu de mon plein gré?

Clair que l'usine a gaz qui te sert de carbu, ça aide pas.

A vérifier:
Vis platinées..................si,si.......j'chui sur qu'il y en a.ecart à 0.40............si les "plots sont à moitié dans le sac avec un aspect usé de travers, poubelle ! ! !
Tête d'allumeur avec le doigt.....si y a du vert de gris, nettoyage avec un papier a poncer le plus fin possible............sinon, après, c'est poubelle ! !
Fils de bougies
Bougies...au fait.la tronche des bougies?.ecart 0.80
Calage de l'allumage
Pompe à essence.
Mise à l'air du reservoir.

Si après ça, c'est foireux 2 cas de figures:

1- changes de carbu par un 1.4 de ZX, 205
2- appelles Dédé, il a de l'outillage pour te faire oublier tes peines avec ton engin

[gaston26]

Y a pas de vis platinées sur un 413 de 87?

On m'aurait menti, alors?
A l'insu de mon plein gré?

Clair que l'usine a gaz qui te sert de carbu, ça aide pas.

A vérifier:
Vis platinées..................si,si.......j'chui sur qu'il y en a.ecart à 0.40............si les "plots sont à moitié dans le sac avec un aspect usé de travers, poubelle ! ! !
Tête d'allumeur avec le doigt.....si y a du vert de gris, nettoyage avec un papier a poncer le plus fin possible............sinon, après, c'est poubelle ! !
Fils de bougies
Bougies...au fait.la tronche des bougies?.ecart 0.80
Calage de l'allumage
Pompe à essence.
Mise à l'air du reservoir.

Si après ça, c'est foireux 2 cas de figures:

1- changes de carbu par un 1.4 de ZX, 205
2- appelles Dédé, il a de l'outillage pour te faire oublier tes peines avec ton engin

c'est un 413 stef en 87 y'avait bien un allumage avec des modules de puissance

[loulou76490]

Y a pas de vis platinées sur un 413 de 87?

On m'aurait menti, alors

A vérifier:
Vis platinées..................si,si.......j'chui sur qu'il y en a

[RedPearl26]

c'est sur que l'on n'a pas de souci de vis platinnée sur un 413 car il n'y en a pas

vais devoir tirer les oreilles au mécano qui m'a dit ça!!

AAAA le bougre!!!

heureusement les vrai pro de notre machine préférée sont ici sur ce forum....

aaaaaaaaaaaaaaah que je vous aime !!!

[phil38]

En tout cas si il y a des vis platinés sur un 413 de 1987, ils ne se deregle pas trop....Jamais touché la tete de delco en 10 ans...
Une fois j'ai eu une cosse que n'a pas aimée un "leger" contact avec une petite marche rocheuse et qui ne faisait plus contact.... Soudée et depuis....Ben ca roule encore...
Fil de bougie a verifier