je croyais qu'il y avait des post là dessus et que la question avait été traitée...
pour ma part je n'ai rien trouvé...
allez, on y va (désolé je n'ai pas fait de photos).
1. on soulève la voiture
2. on enlève la roue
3. on fume une clope
4. on démonte l'étrier de freins (deux boulons - clé de 17)
5. on répond au téléphone (j'étais de permanence)
6. on enlève l'ensemble tambour/disque en utilisant le petit trou avec un petit boulon de 8et en tapotant gentiment dessus pour qu'il se désolidarise
7. on refume une clope...
8. là, c'est le bordel... il faut démonter les mâchoires de freins à main... non en fait c'est assez facile...
9. on démonte le câble de freins à main
10. on répond au téléphone (font ch...)
11. ça re-sonne, mais cette fois sur le perso... chouette...
12. 20 minutes plus tard, on reprend le boulot...
13. merde, j'ai salopé mes téléphones, faudra que je pense à le nettoyer...
14. on dévisse les 4 écrous derrière le moyeu (clé de 18... ben voyons...)
15. merde, ça vient pas...
16. on sort le petit cric bouteille et on s'en sert pour extraire le moyeu en prenant appui sur le support de barre stabilisatrice...
17. Chic ! ça marche !
18. p'tin de m... ! voilà pas la taille du demi-arbre de roue ! on dirait du toy !
19. ah... bon alors le roulement est enfoncé en force dans le moyeu et il est retenu par une bague qui fait pas rire...
20. je passe sur la conception d'un outil qui a pris toute l'après midi et qui n'a servi à rien...
21. je
22. je fume une clope...
23. chic j'ai une idée : je vais aller voir sur internet...
24. je parcours le forum : je dois avoir de la merde dans les yeux : rien...
25. je pose la question...
26. je clique... pas de réponse...
27.
27bis. je fume une clope...
27 ter. je vais bouffer...
27 quater. je refume une clope...
27 quinquies. je vais voir sur internet...
28.
29. je vais dormir, demain il fera jour...
30. demain, il fait effectivement jour..
30Bis. je prends mon petit déj, une bonne douche, etc...
30ter. je fume une première clope...
31. je prend l'ensemble et je charge le fz...
32. j'arrive chez mon copain Lolo...
33. "heu, salut mon gros bébé joufflu, dis-moi, tu as toujours ta presse ?"
34. "ben oui jc, t'es con ou quoi ?"
35. ah ben voilà ! on va pouvoir jouer !
36. on positionne l'ensemble demi-arbre/moyeu sur la presse, tête en bas.
37. on met en pression
38. un petit coup de chalumeau... un point chaud sur la bague...
39. PAF !
40. voilà, c'est démonté.
41. on déballe le nouveau roulement.
42. on installe ledit roulement à la presse, mais cette fois tête en haut.
43. on fume une clope...
44. apéro...
45. grillades...
46. clope... café.. téléphone... bonheur, c'est ma douce...
47. retour à l'atelier..
48. p'tin de bague de m... !!!
49. on la chauffe ?
50.
51. clope...
52. téléphone... "t'as été voter ?"
53. "non, tous des cons..."
54. non on la chauffe pas...
55. on graisse...
56. positionnée sur la presse, il n'y a plus qu'à...
voilà, l'ensemble est remonté, et il n'y a plus qu'à suivre les étapes inverses pour tout remettre en place, en oubliant pas un peu de pâte à joint entre le moyeu et le pont...
j'ai rien oublié j'espère... sans doutes quelques clopes et quelques coups de fil...
ah, au fait, c'est la merde, ce n'étaient pas mes roulements qui étaient nazes mais mes jantes arrières qui sont voilées toutes les deux...
je sais pas comment j'ai fait mon compte...
donc fric foutu en l'air et galère pour rien...
bah, au moins c'est fait...
mais on a bien rigolé et les grillades étaient délicieuses, merci à Rui et Michèle...
Merci à Lolo et à son papa pour le coup de main...
re: roulements de roue arrière
