Probleme de ralenti a chaud sur NISSAN PATROL GR 3L VDi 2000

[phdv61]

bonjour, mon Patrol GR depuis quelques jours presente un probleme de ralenti trop eleve a chaud. Quand je le demarre, il est ok, avec un ralenti a 750 tours environ, mais apres avoir roule 2 ou 3 kms, il ne descend pas en dessous de 1300 - 1400 tours.
Cela depasse largement mes maigres competences. Quelqu'un aurait'il une idee a me suggerer ? ce Patrol de 09/2000 n'a que 46000km. Le moteur a ete change par NISSAN a 22000km, et n'a eu aucun probleme jusqu'a aujourd'hui.
Un parapentiste du Sud de la France qui vous remercie d'avance ...

[loue_jerome]

Bonjour,
est-ce une injection électronique? Si c'est le cas, le problème peut être dû à une mauvaise info de la température d'eau moteur. Le calculateur croyant que le moteur est toujours froid, il continu de surcharger. Ton moteur étant réellement chaud et la quantité de GO injectée étant plus importante, le ralenti augmente. Ceci n'est qu'une piste car je ne connais pas du tout le moteur 3L VDI.

Bonne recherche

Jérôme

[phdv61]

merci Jerome d'avoir repondu si vite.
je verifie ce week end et te tiendrai informe.
philippe

[phdv61]

Verification faite des connexions diverses accessibles ... et tout remarche comme avant.
Je ne sais pas vraiment ou etait le probleme, mais il est vraisemblable que tu avais raison.
merci encore
Philippe

[loue_jerome]

Si tu veux fiabiliser ton électricité, tu peux mettre de la graisse sur les fiches connecteurs pour éviter l'oxydation si non il existe des vernis spéciaux pour connectique électrique. Ils sont en spray donc facile d'utilisation.

Bonne continuation.
Jérôme