ben j'en ai un MIG, mais l'alu ça a l'air chaud à souder.dede83 a écrit :oui
un possesseur de mig/tig
te l ai marqué un pro du flexible hydrau

merci je vais regarder qui fait de flexible hydro par chez moi

Modérateur : vincent sch
ben j'en ai un MIG, mais l'alu ça a l'air chaud à souder.dede83 a écrit :oui
un possesseur de mig/tig
te l ai marqué un pro du flexible hydrau
Pas mal comme action on est limite du tres bienvalJeep a écrit :Donc je reprends:
- je remonte le condenseur
- je remonte le compresseur
- je fais réparer (je sais pas encore comment) ou je trouve la durite BP en remplacement
- je referme le circuit en changeant un max de joint (où les trouver, sont-ils standard?)
- j'essaie de mettre en pression (10 à 15 bars) avec l'ancienne bouteille déshydratante
- si le circuit tient la pression, je change la bouteille pour une neuve
- je vais en centre auto (ou chez un frigoriste?) pour faire tirer le vide et remplir de gaz
ça vous semble bien??
juste une chosevalJeep a écrit :Bon je vient d'appeler 3 fabricants de flexibles hydraulique, ils refusent de faire un flexible pour une clim' et ils disent de toute façon ne pas avoir les raccords nécessaires... va falloir que je mente au prochain![]()
A tu appelé balleydier pour savoir si ils avaient la pièce? Ils ont un jolie stock de véhicules accidenté. http://www.balleydier4x4.com/valJeep a écrit :Bon je vient d'appeler 3 fabricants de flexibles hydraulique, ils refusent de faire un flexible pour une clim' et ils disent de toute façon ne pas avoir les raccords nécessaires... va falloir que je mente au prochain![]()
Alors ça va être encore plus facile. http://www.oring.fr/dede83 a écrit :c est des joint toriques de couleur verte
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