suite au sujet de Val, PTRA, PTAC....

Sujets généraux, la technique et la pratique. Comparatifs, et retours d'expérience, sur les 4x4.
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pourquoi2b
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#1

Message par pourquoi2b »

c est calculé comment???? en fonction de quoi???? y a une courbe générale???? :hein:

qui décide de ça??? et comment???? à quel moment???? :hein: :hein: :hein:
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pourquoi2b
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#2

Message par pourquoi2b »

:sifflote:
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.manu 38
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#3

Message par .manu 38 »

ben le constructeur non :roll: :roll:
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#4

Message par pourquoi2b »

déjà un premier point.... ;)

merci...

mais le constructeur seul??? et en fonction de quoi alors????
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#5

Message par commando ricard »

en fonction de beaucoup de paramètres, comme par exemple taille des essieux et de la cahrge qu'ils peuvent supporter, idem pour le chassis, la force du moteur...etc.... ;)
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#6

Message par pourquoi2b »

commando ricard a écrit :en fonction de beaucoup de paramètres, comme par exemple taille des essieux et de la cahrge qu'ils peuvent supporter, idem pour le chassis, la force du moteur...etc.... ;)
et constructeur choisi les chiffres qu il veut????
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.manu 38
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#7

Message par .manu 38 »

il doit y avoir un cahier des charges avec des calculs
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Kurios
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#8

Message par Kurios »

Il faut aussi savoir que ce sont des poids théoriques, entre autre le PV qui est calculé avec du carburant et des passagers à bord!

- un conducteur et trois passagers (moins si le GC n'en mentionne que deux ou trois places)(comptés forfaitairement pour 75 kg chacun),
- le carburant (réservoir plein ),
- les fluides du moteur: huile, eau de refroidissement,
- la roue de secours, le cric, la manivelle, l'outillage en dotation,
- les équipements montés d'origine...

-Plus le poids réel du véhicule.
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#9

Message par pourquoi2b »

c est vrai que ça fait varier de pas mal la balance..... :(




mais il font des testent pour savoir les mesures, ou c est théorique????
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Bebop
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#10

Message par Bebop »

pourquoi2b a écrit :des testent
un test, deux testent ?? :D
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