Agrippa...

Mécanique et réparations : Vos expériences, vos méthodes, vos coups de gueule...

Modérateur : vincent sch

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Fabrice21
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re: Agrippa...

#261

Message par Fabrice21 »

Merci !

donc,

Dana300, avec kit de réduction 4 pour 1, kit sorties en 32 canelure/chromo et flange chromo elles aussi.
La raison principale est la taille. Car le prix, au bout du compte, il sera pas très différent !

Les tôles larmées au sol, c'est principalement pour une raison pratique. C'est vachement plus agréable pour se coucher par terre, et très facile a nettoyé contrairement au béton "standard". De plus, ca amorti les chocs si je fais tomber une pièces de mécanique. Les choses lourdes glissent mieux dessus.
Enfin, pour vous faire des belles photos, ca fait plus cool je trouve :D

Pour les boulons des beadlock, ca me gêne pas comme ca. Ya 2 raisons a ca d'ailleurs. La première, c'est que si je mettais un truc genre tête fraisées ou BTR dans une rondelle, le jours du démontage, tu pleurs. Car sur tes 35 boulons, ben yen a forcement ou ca va s'arrondir...
Aussi, si tu regardes bien, tu verras que je fais toujours en sorte que les beadlock forme un cône vers l'intérieur de la roue pour rendre le truc plus jolie.
Ca fait moins "tôle" boulonné par la dessus, c'est plus dans le sens de courbure du pneu.
Bref, choix perso que j'assume, pratique dans la caillasse depuis quelques années et continuerais.

Pour d'autres photos, j'vais voir ca :D

En tous cas, merci a tous ceux qui suivent ce post :diable:
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Kurios
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re: Agrippa...

#262

Message par Kurios »

Y'a une grosse différence de taille entre l'atlas et la dana? je la voyais pourtant assez compacte l'atlas2. :hein:
I'll give a fucking fuck for all fucking fuckers who want to fuck my fucking liberty!
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will@
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re: Agrippa...

#263

Message par will@ »

:clap: :ouin:
un bleu qui roule en vert

lolo t'as pris la photo... non mais lolo tchao quoi !
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Fabrice21
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re: Agrippa...

#264

Message par Fabrice21 »

Quasiment du simple ou double ;)
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kenichi
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re: Agrippa...

#265

Message par kenichi »

je suis un peu à court de mot !! alors je vais me contenter d'un :eek:

et d'un :clap:
Frontera 2.4i Break de 1992 - full stock - 4 BF Long Trail
cépafo
bernardo
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re: Agrippa...

#266

Message par bernardo »

bravo :clap:

jolies photos ;)
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superzuk
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re: Agrippa...

#267

Message par superzuk »

:10: voire plus... :clap:
"Deux choses sont infinies
la bêtise humaine et l'univers...
et pour la deuxième, je me pose encore la question"


"Al" Einstein...
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pourquoi2b
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re: Agrippa...

#268

Message par pourquoi2b »

:clap: :clap: :clap: :clap: :clap:

j adore de plus en plus.....
Frontera 2.2, Xtrail, Série lll, Série lll, RR 2.4, RR 2,4, P38 Holland, P38 4l....
Les souvenirs font couler des larmes de nostalgie...
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Fabrice21
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re: Agrippa...

#269

Message par Fabrice21 »

Salut,
Merci !
Ca fait 3 jours de boulots déjà après l'accouplement boite/moteur. 3eme version en fait...
Je crois que j'ai enfin la bonne. Il me reste encore a ressurfacer la deuxième flex-plate maison, et ca devrait aller...
J'attend la validation ce WE par mon motoriste préféré ! J'ai quelques incertitudes a lever....
Juste quelques photos :
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Sinon, ben j'ai fabriqué mon marbre.
2mx1m, réglable au 4 coins avec 30cm de course.
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Maintenant, je cogite, je fais des calculs.... Bref, je cherche a trouver la bonne répartition
entre le moteur, les sièges et les ponts. Ainsi, je pourrais commencer a brider tous ca au marbre, et attaquer la chaudronnerie.
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a+ :D
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stephane27
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re: Agrippa...

#270

Message par stephane27 »

J'ai presque aussi hate que toi de voir l'avancement :D :D :clap: :clap: :clap:
L'experience, c'est le nom que chacun donne a ses erreurs ...
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