, c'est un axial scx10, (il ressemble au deff) avec batterie en position av, la mousse des roue est découper pour permettre une optimisation de la déformation des pneus au sol, et 60g de plomb par roue "pour abaisser le centre de gravité"bref, le top c'est dans le sable sa avance même quand les coquille de pont touchent
après j'ai un "acme trooper" , modèle plus sportif (60km/H)
, rehausse +1cm,diff central +diff ar bloqué, plus de mousse dans les pneus, huile d'amorto plus fluide qu'as l'origine (franchissement oblige), bref une béte de course et de franchissementau final je dirai execo en franchissement, sauf dans le sable moue ou l'axial reprend un net avantage (réduction et pneus oblige)
