C'est vrai que les boitiers de direction (BD) d'occase sont tous vendus ou donnés (c'est rare) avec la bielle pendante... Le mécano (carrossier) devrait utiliser,bien que très équipé, en dernier recours le chalumeau...valJeep a écrit :hier soir j'ai cassé mon extracteur sur un pitman... c'est vraiment la merde à déposer
Affaire à suivre, je réactiverai le post le moment venu, pour vous faire part (à ceux que cela intéresse) des difficultés rencontrées,et du résultat obtenu !
Nota :C'est vrai également que depuis que j'ai mis ces jumelles de 110 (+ les OME) à l'arrière du Sam, je suis obligé de passer les câbles de frein à main à l'intérieur des longerons(sj413)... comme quoi : oui pour la susp Ome, non aux jumelles trop longues (110mm), ou alors freins à disques ARR , ou câles de réhausse chassis/caisse...
En tous cas, c'est ma réalité à moi,et mes réflexions après cinq années de cette réhausse... J'aurai su tout cela avant de faire ces modifs, c'est sûr que .........
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