Bridge' AT 694

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platplat
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Bridge' AT 694

#1

Message par platplat »

Bon, le Che a ses nouvelles chaussettes.

Déjà,il était temps de s'en occuper, vu que le synchrone à l'arrière droit, était decoupé sur toute la longueur de la bande de roulement dans la dernière rainure côté amorto. (le côté qu'on ne voit qu'en se couchant sous la voiture)

On va voir à l'usage, mais pour la cinquantaine de bornes que j'ai fait avec pour l'instant, ça dérive pas mal.

On verra une fois que les pneus seront rôdés. Et il faudra que je vérifie que les pressions sont bonnes.

A propos de pression, Eric, à combien faut gonfler des 215/75/15 100T sur un XJ de 95 ?
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ejeepsien
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re: Bridge' AT 694

#2

Message par ejeepsien »

platplat a écrit : pour la cinquantaine de bornes que j'ai fait avec pour l'instant, ça dérive pas mal.
Oui. Je ne sais pas de quoi les pneus sont enduits quand ils sortent du moulage. On les dirait "glycérinés" ou "paraffinés". Il ne faut pas s'attendre à gripper pendant une centaine de kilomètres.

Sinon j'ai eu les Bridgestone 694. Il y a bien dix ans. Très bons pneus routiers pour des mixtes. Plutôt mieux que d'autres quand la route est trempée. Et très bien sur pistes sèches.
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snow lover
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re: Bridge' AT 694

#3

Message par snow lover »

ejeepsien a écrit :Oui. Je ne sais pas de quoi les pneus sont enduits quand ils sortent du moulage. On les dirait "glycérinés" ou "paraffinés". Il ne faut pas s'attendre à gripper pendant une centaine de kilomètres.

Sinon j'ai eu les Bridgestone 694. Il y a bien dix ans. Très bons pneus routiers pour des mixtes. Plutôt mieux que d'autres quand la route est trempée. Et très bien sur pistes sèches.
+ 1 ; peut être de la paraffine , ils en mettent pour pas abimer les lamelles des thermogommes au démoulage , peut être pareil sur les mixtes :hein:
T2 long décédé le 2 novembre 2017 à l'âge de 19 ans et 265 000kms .
puis => Santa Fé 2007 155 ch => Xtrail T30 2.5 l BVA de 2005 => Opel Antara 2.2 l 184 ch BVA de 2011 ( n'achetez jamais çà !! ) => actuel Suzuki Grand Vitara 2.4 l 169 ch , 121 000 kms
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patrice p
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re: Bridge' AT 694

#4

Message par patrice p »

Paraffine sur les motos, et il faut vraiment faire très gaffe de ne pas mettre d'angle pendant au moins 50 km, ensuite progressivement... :diable: .
TT : - TERRANO II 2.7TD 1996 long
- MERCEDES 300 GD
- MAICO 250 MC 1986
-YAMAHA 500 XT 1980
ROUTE: - KAWASAKI 1100 ZRX
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ejeepsien
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re: Bridge' AT 694

#5

Message par ejeepsien »

patrice p a écrit : Paraffine sur les motos, et il faut vraiment faire très gaffe de ne pas mettre d'angle pendant au moins 50 km
Le problème pour platplat c'est l'angle naturel de base à l'origine de son RR. Le bestiau est un angulé de naissance :D
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Bebop
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re: Bridge' AT 694

#6

Message par Bebop »

surtout sur le Cherok' :D
In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.
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ejeepsien
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re: Bridge' AT 694

#7

Message par ejeepsien »

Bebop a écrit :surtout sur le Cherok' :D
Tu as un bélier maintenant en pictogramme ? Ce n'est pas l'emblème de chez Dodge ?
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Bebop
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re: Bridge' AT 694

#8

Message par Bebop »

exact :)
In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.
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ejeepsien
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re: Bridge' AT 694

#9

Message par ejeepsien »

Bebop a écrit :exact :)
Je n'ai jamais compris cette marque. En anglais, le verbe "to dodge" signifie éviter, par exemple se défiler sans payer :D

Tu imagines, une marque française qui s'appelerait "resquille" ;)

Avec une moitié de moteur "1/2 portion" :D
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mimouss
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re: Bridge' AT 694

#10

Message par mimouss »

platplat a écrit :Bon, le Che a ses nouvelles chaussettes.

Déjà,il était temps de s'en occuper, vu que le synchrone à l'arrière droit, était decoupé sur toute la longueur de la bande de roulement dans la dernière rainure côté amorto. (le côté qu'on ne voit qu'en se couchant sous la voiture)

On va voir à l'usage, mais pour la cinquantaine de bornes que j'ai fait avec pour l'instant, ça dérive pas mal.

On verra une fois que les pneus seront rôdés. Et il faudra que je vérifie que les pressions sont bonnes.

A propos de pression, Eric, à combien faut gonfler des 215/75/15 100T sur un XJ de 95 ?
ma soeur a ca sur son outback.
Elle en a ( réellement ) peur quand il flotte :( ( Bon la voiture a tendance a sous-virer sous la flotte + la BVA qui amplifie le phénomène... )

Je lui ai collé 4 primacy qui trainai dans le jardin,
forcément, ca va bien mieux pour une plate qui fait pas de TT :cool:
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
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