Une bande de teflon graissee entre les lames...
Pk pas. Comme quoi les idees toutes simples peuvent etre tres utiles ;-)
Je vais m'ateler a quelques reparations en suivant vos conseils.
En cet ete, peinture du biach, ca va chier :-)
Comment on fait pour savoir si on possede un 1l ou un 1,3l? Ya un truc particulier sur le moteur?
Panne suzuki samurai
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re: Panne suzuki samurai
Un truc de gars qui n'y connait rien (moi!) : si le moteur n'est pas (trop) modifié, je les reconnais au filtre à air. Tubulaire -> 410 / Camembert -> 413 (mais j'y connais vraiment rienmoqxo a écrit : Comment on fait pour savoir si on possede un 1l ou un 1,3l? Ya un truc particulier sur le moteur?
)re: Panne suzuki samurai
Je dois avoir un 413 alors.
Je verais bien de toutes facons.
Par contre faut faire tres attention a oscaro de nombreuses pieces sont incompatibles.
Le faisseau d'alumage etait trop court. Heureusement qu'ils remboursent.
J'ai trouve masterforest specialiste du samurai. Ca a l'air pas mal.
Je verais bien de toutes facons.
Par contre faut faire tres attention a oscaro de nombreuses pieces sont incompatibles.
Le faisseau d'alumage etait trop court. Heureusement qu'ils remboursent.
J'ai trouve masterforest specialiste du samurai. Ca a l'air pas mal.