Modérateur : vincent sch
tout argument rationnel dign,e d'un toyeu est nul et non avenuKurios a écrit :Six pattes 25l/100 et 83cv pour une fiabilité très relative voir une fragilité certaine
TDi 12l/100 pour 110cv et une longévité reconnue
Pour moi le choix est fait j'ai acheté ça pour bosser avec pas pour le mettre en vitrine.
J'aime!Kurios a écrit :Allez un sujet pour suivre les travaux sur le monstre.
Donc je récapitule:
Forward Control SIIa de 1966/67 (pas sûr de la date exacte, c'est bien un IIa mais il a une face avant de IIb)
Le projet, remise en état, peinture changement du moteur essence par un TDi.
Les 6 cylindres sont vendus, je démonte donc celui qui est dedans et pour ça ben faut démonter la cabine, le plancher et l'arrêt de charge du plateau...
A son arrivée à la maison
Kurios a écrit :Six pattes 25l/100 et 83cv pour une fiabilité très relative voir une fragilité certaine
TDi 12l/100 pour 110cv et une longévité reconnue
Pour moi le choix est fait j'ai acheté ça pour bosser avec pas pour le mettre en vitrine.
ce serais pas si fiable que se qu'on lis sur les forums Grain.de.Sable a écrit :tout argument rationnel dign,e d'un toyeu est nul et non avenu
bon courage et bonne restauration 
je vais suivre ce post Ma petite Caro je gagne en un an ce que toi tu gagnes en deux mois avec ton petit traitement de prof alors si je suis pas un minimum rationnel je fais du vélo..Grain.de.Sable a écrit :tout argument rationnel dign,e d'un toyeu est nul et non avenu
T'es pas obligé d'être grossier toi!j-f 85 a écrit :la photo de profil porte ouverte , il a des airs de marmont ton bahut
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