Pb sur Train avant Terrano

[Fotoche]

Salut à tous,

Bizarre ton histoire. Résumons, avant ton saut, le T2 roulait droit sans tirer vers la droite ou vers la gauche et le volant était droit. A près ton saut le volant était décalé et le T2 tirait à droite. Est-ce bien cela ? Non, après le saut le volant n'a pas bougé, juste il tirait fortement à droite, c'est après être passé au premier garage qui m'a fait la géo, que le gars n'a pas remis le volant droit après son réglage. ??????

Comme le dit Skalraf, il y aurait encore à vérifier que le relais de direction n’a pas plié.
Est-ce que l’écrou de la rotule au bout du relais de direction ne frotte pas contre le chassis lorsque tu tournes le volant ? Il faut que je regarde.
Si tout est OK, il faudra alors refaire un carrossage voir même refaire l’angle de chasse. Mais quelque chose a bien du bouger pour que brusquement tu ais cette modification de comportement du véhicule.

Ne sachant pas, il faudra refaire un carrossage voir même reprendre l’angle de chasse. Donc ajouter ou retirer des calles sous la fixation du pivot du triangle supérieur. Pour arriver à redresser la roue de telle sorte qu’elle soit à nouveau dans la fourchette des angles de carrossage préconisés par Nissan. Tout cela avant de faire un parallélisme. Pour le faire le technicien aura besoin d’un certain nombre de cales et je ne sais pas s’il les a. Le problème est que ces cales s’achètent chez Nini et les techniciens qui font les réglages de carrossage ne les ont que très très rarement. Peut être qu’Eric a une solution.

A plus

Vincent

Merci Vincent je te tiens au courant.

[Fotoche]

T'as vu le retour d'utilisation des biellettes ,sur la prépa d'un T2 pour les dunes, de Noelda 27

A+

Non je vais regarder.
Je pense que mes compétences sont trop limitées, pour intervenir par moi même, il suffit que je trouve la bonne personne qualifiée,
Merci, de ton intervention, c'est sympa.

[didi]

Non je vais regarder.
Je pense que mes compétences sont trop limitées, pour intervenir par moi même, il suffit que je trouve la bonne personne qualifiée,
Merci, de ton intervention, c'est sympa.

les biellettes de barre stab ça se change sans avoir bac+12 ni des bras de bucherons
il suffit de les avoir en neuf, et deux ou trois clarinettes...pifétou

[Fotoche]

les biellettes de barre stab ça se change sans avoir bac+12 ni des bras de bucherons
il suffit de les avoir en neuf, et deux ou trois clarinettes...pifétou

Didi, je te suis dans ton raisonnement, changer les biellettes c'est prévus, si t'as tout lu,
le Sb aussi, mais pour le reste je suis pas comme vous, j'ai trop peur de faire des conneries,
le titi, je peux pas l'immobilisé longtemps, et tu sais pourquoi. Je ne vais pas étaler mais contraintes
sur le post.
Et là tu vois, je viens de changer mon groupe de sécurité, et mon réducteur de pression sur mon chauffe eau,
et je repars encore chez ma mère.
@ +, je te remercie de ta gentillesse.

[Fotoche]

NON j'ai pas de solution mais je souhaite vraiment savoir le pourquoi car il arrive que simplement toucher le berceau pour re-aligner l'ensemble
cette semaine j'ai un stage autour de la geo et des forum'man viennent avec leur T2 je vais voir en dessous pour voir et reflechir au truc

Merci Eric, je maintiens le RDV avec Marc. Et il t'appelle.
@ +

[vincent sch]

Salut

Ok, mais cela reste inexplicable ton truc. Tu dis bien qu'après le choc, le véhicule s'est de suite mis à tirer fortement vers le droite, donc cela veut bien dire que quelque chose à bougé, et c'est ce qu'on doit trouver.

As tu assisté à la recherche des jeux ? Peux tu nous dire comment le technicien a procédé pour vérifier les jeux des rotules des triangles ? Est ce que par hasard le véhicule a été monté sur un pont roue pendantes dans le vide ? S'il a procédé comme cela, il n'aura pas pu voir le jeu sur une rotule sup puisque le triangle haut se retrouve en butée et la on ne voit plus de jeu.

Je cherche à trouver le pourquoi de ton problème. Mais bon, le collègue d'Eric va certainement trouver ce qui ne va pas.

Bon, admettons que quelque chose a un peu bougé mais sans prendre de jeu, dans ce cas si le collègue d'Eric refait le carrossage et l'angle de chasse puis le parallelisme alors ce sera tout bon. Mais si quelque chose à du jeu, tu risques d'être déçue après avoir roulé quelques centaines de mètres a la sortie du garage.

A plus

Vincent

[dede83]

question si je peux me permette

les amortisseurs et leurs fixations ont ete controlés

[GUEG'S 49]

Didi, je te suis dans ton raisonnement, changer les biellettes c'est prévus, si t'as tout lu,
le Sb aussi, mais pour le reste je suis pas comme vous, j'ai trop peur de faire des conneries,
le titi, je peux pas l'immobilisé longtemps, et tu sais pourquoi. Je ne vais pas étaler mais contraintes
sur le post.
Et là tu vois, je viens de changer mon groupe de sécurité, et mon réducteur de pression sur mon chauffe eau,
et je repars encore chez ma mère.
@ +, je te remercie de ta gentillesse.

Elles se changent assé facilement et en cas de problémes tu peux rouler "prudemment" sans .En enlevant la barre

stab (gaffe!!! ça penche plus ).

C'est ce que j'ai fais en attendant mes biellettes commandées sur le net.

[Fotoche]

Salut

Ok, mais cela reste inexplicable ton truc. Tu dis bien qu'après le choc, le véhicule s'est de suite mis à tirer fortement vers le droite, donc cela veut bien dire que quelque chose à bougé, et c'est ce qu'on doit trouver. ben voui, c'est ça, et ça fait quand même, 4 personnes bien plus qualifiées que moi qui regardent et qui ne trouvent pas, c'est pour cela que moi aussi, j'aimerai savoir et résoudre le truc.

As tu assisté à la recherche des jeux ? voui Peux tu nous dire comment le technicien a procédé pour vérifier les jeux des rotules des triangles ? Est ce que par hasard le véhicule a été monté sur un pont roue pendantes dans le vide ? S'il a procédé comme cela, il n'aura pas pu voir le jeu sur une rotule sup puisque le triangle haut se retrouve en butée et la on ne voit plus de jeu. Ben à vrais dire, il l'a examiné sur pont, une fois roues pendantes et une fois non.

Je cherche à trouver le pourquoi de ton problème. Mais bon, le collègue d'Eric va certainement trouver ce qui ne va pas.je l'espère

Bon, admettons que quelque chose a un peu bougé mais sans prendre de jeu, dans ce cas si le collègue d'Eric refait le carrossage et l'angle de chasse puis le parallelisme alors ce sera tout bon. Mais si quelque chose à du jeu, tu risques d'être déçue après avoir roulé quelques centaines de mètres a la sortie du garage.

A plus

Vincent

Je vais ressauter un talus, tout va peut être rentrer dans l'ordre ...
Merci de toutes tes suggestions, je te tiens au courant de la suite....
Bonne semaine

[Fotoche]

Elles se changent assé facilement et en cas de problémes tu peux rouler "prudemment" sans .En enlevant la barre
stab (gaffe!!! ça penche plus ).
C'est ce que j'ai fais en attendant mes biellettes commandées sur le net.

Merki,
je vais pas tenter le diable, j'ai la chkoumoune en ce moment.
Je vais attendre le diagnostic de Marc, et j'aviserai à ce moment là.
Je vous tiendrais tous au courant sur le post.
@ +