non ! poids réels !Bebop a écrit : le PTAC de la remorque devra aussi et toujours etre inférieur ou égal à 1.3 fois le poids en charge du vehicule tracteur
j'ajouterais : comparer le prix d'une formation et d'un permis E (5-700€ ?) par rapport au budget achat et fonctionnement de l'ensemble routier formé : autrement dire peanuts
pour une charge a tracter de 2to, un vehicule sans permis E me parait peu indiqué
bien sur, mais les flics sur le bas coté ne procèdent pas comme çad3ni5 a écrit :non ! poids réels !
Xtrail...tracte 2T, pèse 1.6T a vide et 2T190 de PTAC...Tazhia a écrit :ça doit bien ce trouver un véhicule de PTAC de max 2.250T ?
j'ai bien commencé il y a 2 ans a aller au code ... pas toujours facile entre le boulo et les animaux, j'ai du abandonner, trop de perte de temps et surtout le temps presse car c'est encore mon père qui tracte le van, mais là ça va être les dernière fois (problème santé).d3ni5 a écrit :non ! poids réels !
j'ajouterais : comparer le prix d'une formation et d'un permis E (5-700€ ?) par rapport au budget achat et fonctionnement de l'ensemble routier formé : autrement dire peanuts
si pas d'autre solution va bien falloir que mon cerveau se remette en fonction merci pour l'infoJo49 a écrit :Xtrail...tracte 2T, pèse 1.6T a vide et 2T190 de PTAC...
si si il sont obligé sinon le proces va au panierBebop a écrit :bien sur, mais les flics sur le bas coté ne procèdent pas comme ça
Tazhia a écrit :bonjour
nouvelle inscrite, habitante de l'Ain, j'ai trouvé par-hazars ce forum en cherchant des infos sur ces véhicules ...
le X trail me plaisait bien, mais j'ai pu lire certaines choses qui m'ont rebuté... du coup je sais plus vers quoi me tourner... sachant qu'il doit avoir un PTRA de 4.25T et qu'il va :
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