Consommation Jeep Cherokee

[gazadonf]

J'ai fais les tests, aucun problème à l'acceleration, elle tabase toujours autant...

Mouaip, bizarre ton truc.

Faut croire qu'une bougie en vrac n'influe pas sur la sauvegarde du moteur...

Donc commence par changer ta bougie, éteint ton voyant et recheck ta conso, tout vient peut-être de là... (bien que j'en doute)

En tout cas, si Ju Le Troll est ton mécano, il a l'air de savoir de quoi il parle, c'est déjà ca...

[KJ's]

Bon je viens au nouvelles, j'ai mis du nettoyant injecteur et après 200km d'autoroute à 130 km/h l'odb m'indique maintenant 10,0 l/cent donc ça a peut être marche...

Ju le troll c'est mon beau père mais mon mécano aussi j'apprends la mécanique...

[gazadonf]

Bon je viens au nouvelles, j'ai mis du nettoyant injecteur et après 200km d'autoroute à 130 km/h l'odb m'indique maintenant 10,0 l/cent donc ça a peut être marche...

Ju le troll c'est mon beau père mais mon mécano aussi j'apprends la mécanique...

C'est une bonne nouvelle en soit.

Ca prouve une fois de plus que petits trajet et gros diesel n'ont jamais fait bon ménage en ce qui concerne l'automobile. Même si tu crois au marketing des pétroliers.

Si tes injecteurs étaient encrassés à ce point, je te laisse imaginer l'état du reste.

[KJ's]

C'est sûr, sachant que ça fait que 5.000 Km que je l'ai, l'ancienne propriétaire (femme) qui l'avait faisais que de la ville (Lyon) alors bon...

Je me renseigne pour faire sauter la vanne EGR voir si quelqu'un peut me le faire, il y a autre chose à décrasser ?

Je pense faire une vidange moteur bientôt avec de la 5W40, et aussi la vidange de la boite de transfert qui a l'air facile d'après une vidéo que j'ai trouvé par contre celle de la boite de transmission, aie aie ça a l'air moi drôle

[gazadonf]

C'est sûr, sachant que ça fait que 5.000 Km que je l'ai, l'ancienne propriétaire (femme) qui l'avait faisais que de la ville (Lyon) alors bon...

Mouai, ca aide pas non plus...

T'as intérêt de faire une bonne vidange de boite dans ce cas en changeant filtre et crépine.

Je me renseigne pour faire sauter la vanne EGR voir si quelqu'un peut me le faire, il y a autre chose à décrasser ?

Faire sautrer la vanne EGR sur la version 163 cv, c'est mission impossible sans un kit qui simule sa présence électroniquement... Vive la modernité.
Fais une recherche sur le forum, j'ai déjà abordé le sujet.
Sur la version 150CV, une simple vis suffit

Comme je te l'ai déjà dit, ce serait avant tout le collecteur d'admission qui serait bon pour un décrassage.

Je pense faire une vidange moteur bientôt avec de la 5W40, et aussi la vidange de la boite de transfert qui a l'air facile d'après une vidéo que j'ai trouvé par contre celle de la boite de transmission, aie aie ça a l'air moi drôle

La vidange de la boite n'a rien de compliqué.
Si tu veux éviter de te prendre une bonne douche, y a deux solutions:
- soit tu te procure une pompe de vidange à 2 balles avec un long tuyaux d'aspiration (au moins aussi long que la pige, voire 30 cm plus long) et tu aspire par le tube de la pige avant de démonter le carter
- soit tu mets une grande bassine dessous bien large et tu décolles le carter en laissant 1 vis sur 2 à moitié vissée pour éviter qu'il ne tombe violemment par terre. Attention, ca risque de gicler large...

Une fois que t'as vidangé l'huile, après c'est l'enfance de l'art.

Pour le remplissage, ben ca se fait par le tube de la pige uniquement. Et le niveau se fait à chaud après avoir passé tous les rapports.
Pour info, la contenance de la boite auto des kj post juillet 2005 (version 163 CV) est de 5l d'huile ATF +4. Il y a 2 filtres à changer.

Pour la boite de transfert, c'est 1,5l d'huile ATF +4 (la même que la boite auto).


Regardes ici tu trouveras ton bonheur dans les services manuals... In english off course.

[KJ's]

Merci pour ton aide.

Voici la video dont je m'aide pour la vidange boite : http://www.youtube.com/watch?v=dgGW5ty_ ... ature=plcp

Mais il y a qu'un filtre non?!

[gazadonf]

Merci pour ton aide.

Voici la video dont je m'aide pour la vidange boite : http://www.youtube.com/watch?v=dgGW5ty_ ... ature=plcp

Mais il y a qu'un filtre non?!

Nope, il y en a 2.

Il y a 2 modèles de boite automatique qui sont montées sur les KJ.
- la 42RLE montée sur les 3.6l avec seulement la crépine (celle de la vidéo)
- la 545RFE montée sur les 2.8l et là il y a un filtre en plus de la crépine.

De toute façon, en allant chez ton concessionnaire chercher le matos à remplacer avec ta carte grise, tu en auras la confirmation.

Pour le démontage, tu peux te fier à la vidéo, c'est la solution bain d'huile...

Et sur la 545RLE, ils te vendent un tube de pate à joint (que tu peux avoir pour moins cher dans les enseignes spécialisées auto) pour refaire le joint, ils n'ont pas le joint de référencé...

[KJ's]

Ok, merci j'irais en concession ou sur Oscaro.com

J'attaque sa dès qu'il fait un peu plus chaud

[KJ's]

Dit moi, question hors sujet, mais si tu peux m'aider... :

- Le lecteur CD est 1 ou 2 DIN ?
- Tu sais comment on démonte le support du haut à l'avant pour changer les ampoules ?

Merci

[gazadonf]

Dit moi, question hors sujet, mais si tu peux m'aider... :

- Le lecteur CD est 1 ou 2 DIN ?
- Tu sais comment on démonte le support du haut à l'avant pour changer les ampoules ?

Merci

Heu... Jocker.

J'ai jamais eu besoin d'y regarder, ni pour l'un, ni pour l'autre.

Jettes un oeil sur les fiches techniques (et pour le plafonnier dans le manuel utilisateur), ça devrait répondre à tes question.