Changement moteur sur Frontera 2.2 DTI
Modérateur : vincent sch
Changement moteur sur Frontera 2.2 DTI
Je dois changer le moteur de mon Frontera, pouvez-vous me dire si c'est très compliqué et si vous avez quelques astuces pour éviter les mauvaises surprises lors de l'opération.
Merci pour votre aide.
cordialement.
- pourquoi2b
- Le Ravi
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re: Changement moteur sur Frontera 2.2 DTI
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- pourquoi2b
- Le Ravi
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re: Changement moteur sur Frontera 2.2 DTI
tu as déjà trouvé le nouveau?????
enfin pour moi.... je te te dirais bien quelques choses sur les 2.2....
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- dede83
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re: Changement moteur sur Frontera 2.2 DTI
scotch sur lequel tu peux écrire
ecrimetal ou correcteur
de la place et de la méthode
un kit embrayage complet
du chiffon et des sacs plastique
des boites beaucoup de boite

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- pourquoi2b
- Le Ravi
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re: Changement moteur sur Frontera 2.2 DTI
Dédé...dede83 a écrit :colliers de différente couleur
scotch sur lequel tu peux écrire
ecrimetal ou correcteur
de la place et de la méthode
un kit embrayage complet
du chiffon et des sacs plastique
des boites beaucoup de boite
c est un 2.2.... pour un frontera...
le frontera est à Opel, ce qu est le Pet38 à Land....
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re: Changement moteur sur Frontera 2.2 DTI
Je change le moteur car la pompe est HS et je pense que c'est beaucoup moins cher et plus facile de le remplacer que de réparer la pompe.
J'ai trouvé un moteur d'occas pour 2300 euros avec seulement 47000 km (??http://www.forum4x4.org/images/smilies/11dsl.gif? je ne crois pas que ça soit le km d'origine).
Au fait, mon Frontera est avec boite auto, le moteur que j'ai trouvé est avec boite méca. Pouvez-vous me confirmer qu'il faut juste récupérer le volant moteur.
Merci et à bientôt http://www.forum4x4.org/images/smilies/04bravo.gif.
- pourquoi2b
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re: Changement moteur sur Frontera 2.2 DTI
cloy a écrit :Merci pour vos réponses.
Je change le moteur car la pompe est HS et je pense que c'est beaucoup moins cher et plus facile de le remplacer que de réparer la pompe.
J'ai trouvé un moteur d'occas pour 2300 euros avec seulement 47000 km (??http://www.forum4x4.org/images/smilies/11dsl.gif? je ne crois pas que ça soit le km d'origine).
Au fait, mon Frontera est avec boite auto, le moteur que j'ai trouvé est avec boite méca. Pouvez-vous me confirmer qu'il faut juste récupérer le volant moteur.
Merci et à bientôt http://www.forum4x4.org/images/smilies/04bravo.gif.
revends ton Frontera pour pièces + 2300€ que tu voulais mettre pour un nouveau moteur...
et tu achétes autres chose... sur de nouvelles basses....
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- dede83
- Banni
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re: Changement moteur sur Frontera 2.2 DTI
cloy a écrit :Merci pour vos réponses.
Je change le moteur car la pompe est HS et je pense que c'est beaucoup moins cher et plus facile de le remplacer que de réparer la pompe.
J'ai trouvé un moteur d'occas pour 2300 euros avec seulement 47000 km (??http://www.forum4x4.org/images/smilies/11dsl.gif? je ne crois pas que ça soit le km d'origine).
Au fait, mon Frontera est avec boite auto, le moteur que j'ai trouvé est avec boite méca. Pouvez-vous me confirmer qu'il faut juste récupérer le volant moteur.
Merci et à bientôt http://www.forum4x4.org/images/smilies/04bravo.gif.
http://www.toutypasse.com/les-video-rep ... ti-c0.html
voir moins si tu bricole toi meme
ou ça http://www.pae.fr/bosch-pompe-injection ... p-472.html
de plus tu n est pas a l abri du même problème sur le nouveau moteur
bon après pour la ba oui récupère ton volant
pense a changer les joints spy puisque tu y es
tu débloque les vis de boite puis c eux qui relient le volant au convertisseur
et pour la repose faut bloquer le convertisseur avant de bloquer la boite sur le moteur

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- pourquoi2b
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re: Changement moteur sur Frontera 2.2 DTI
c est un suicide Dédé.....dede83 a écrit :alors que pour 500 euros tu fais reparer ta pane de pompe
http://www.toutypasse.com/les-video-rep ... ti-c0.html
voir moins si tu bricole toi meme
ou ça http://www.pae.fr/bosch-pompe-injection ... p-472.html
de plus tu n est pas a l abri du même problème sur le nouveau moteur
bon après pour la ba oui récupère ton volant
pense a changer les joints spy puisque tu y es
tu débloque les vis de boite puis c eux qui relient le volant au convertisseur
et pour la repose faut bloquer le convertisseur avant de bloquer la boite sur le moteur
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