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toy66
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#11

Message par toy66 »

pourquoi2b a écrit : :( :( :( :(

ça craint un max ça...
pourquoi?
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earl
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#12

Message par earl »

toy66 a écrit :apres de multiples reglages,beaucoup de fumée,un moteur qui fait un bruit sec,il me dit qu'il va reprendre le calage de la pompe,la suite bientot je l'espere
demande lui si il va régler l'avance au comparateur, et pis tu nous diras la gueule qu'il fera , et les conneries qu'il va te raconter :lol:
Un con est un imbécile qui n'a de cet organe ni la profondeur, ni la saveur.
toy66
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#13

Message par toy66 »

earl a écrit :demande lui si il va régler l'avance au comparateur, et pis tu nous diras la gueule qu'il fera , et les conneries qu'il va te raconter :lol:
En effet j'ai vu sur la rta cette histoire de comparateur je lui ai d'ailleurs amené,cette fameuse revue il m'a dit qu'il allait tout reprendre depuis le debut et eventuellement voir les injecteurs qui pourraient s'etre bouches a cause de la limaille de fer(je ne vous avais pas dit mais une partie de la pompe a injection été comme "désagregée",j'ai effectivement vu la pièce et je n'arrive pas a comprendre comment une piece comme ça peut se deteriorer seule...je dois le récupere demain on va voir...
merci pour vos commentaires ;)
toy66
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#14

Message par toy66 »

ça y est!après un redemontage complet nettoyage du circuit d'injection des injecteurs(tarage au passage)il marche du feu de dieu,le patron et son ouvrier me presentent leurs excuses pour ce délai trop long et tout ce que je vous avais expliqué avant,j'insiste sur le fait que la pi etait mal calé,bref
Je m'en vais j'écrase a fond et je profite de bonnes montées dans les tours j'ai meme l'impression(ça doit etre psychologique)d'avoir le son du turbo plus présent,j'atteins 130km/h je regarde le rétro pour voir s'il fume,non ça fume normalement.
j'arrive au boulot,et la en descendant je regarde sous le moteur:UNE FUITE A LA POMPE!!!!!
j'appelle le gars pour lui dire que je suis au meme point que le mois dernier :p ompe qui fuit 1 mois de perdu et 650euros dans le c..
je lui rend visite demain avec 2 solutions pour lui
1:il rend les sous et je me demerde
2:je l'amene chez toy et lui payera la facture

si il refuse l'une des deux:TRIBUNAL

j'ai rendez vous chez le concessionaire toyperpignan qui va me faire le devis j'irais le voir après
depuis que je roule en 4x4 j'ai jamais dépensé autant
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pat 25
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#15

Message par pat 25 »

Putain, c'est pas de bol, pourtant le diéseliste avait assuré en reprennant son boulot? Devrait pas y avoir de soucis. :hein:
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Ford F150 Raptor avec cellule Trip and Fisch N°040.
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toy66
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#16

Message par toy66 »

pat 25 a écrit :Putain, c'est pas de bol, pourtant le diéseliste avait assuré en reprennant son boulot? Devrait pas y avoir de soucis. :hein:
ouais,comme tu dis pas de bol,je comprends pas et je pense que lui il ne prendra plus de toys,il doit en faire des cauchemars
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pourquoi2b
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#17

Message par pourquoi2b »

toy66 a écrit :ça y est!après un redemontage complet nettoyage du circuit d'injection des injecteurs(tarage au passage)il marche du feu de dieu,le patron et son ouvrier me presentent leurs excuses pour ce délai trop long et tout ce que je vous avais expliqué avant,j'insiste sur le fait que la pi etait mal calé,bref
Je m'en vais j'écrase a fond et je profite de bonnes montées dans les tours j'ai meme l'impression(ça doit etre psychologique)d'avoir le son du turbo plus présent,j'atteins 130km/h je regarde le rétro pour voir s'il fume,non ça fume normalement.
j'arrive au boulot,et la en descendant je regarde sous le moteur:UNE FUITE A LA POMPE!!!!!
j'appelle le gars pour lui dire que je suis au meme point que le mois dernier :p ompe qui fuit 1 mois de perdu et 650euros dans le c..
je lui rend visite demain avec 2 solutions pour lui
1:il rend les sous et je me demerde
2:je l'amene chez toy et lui payera la facture

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j'ai rendez vous chez le concessionaire toyperpignan qui va me faire le devis j'irais le voir après
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earl
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#18

Message par earl »

toy66 a écrit :ça y est!après un redemontage complet nettoyage du circuit d'injection des injecteurs(tarage au passage)il marche du feu de dieu,le patron et son ouvrier me presentent leurs excuses pour ce délai trop long et tout ce que je vous avais expliqué avant,j'insiste sur le fait que la pi etait mal calé,bref
Je m'en vais j'écrase a fond et je profite de bonnes montées dans les tours j'ai meme l'impression(ça doit etre psychologique)d'avoir le son du turbo plus présent,j'atteins 130km/h je regarde le rétro pour voir s'il fume,non ça fume normalement.
j'arrive au boulot,et la en descendant je regarde sous le moteur:UNE FUITE A LA POMPE!!!!!
j'appelle le gars pour lui dire que je suis au meme point que le mois dernier :p ompe qui fuit 1 mois de perdu et 650euros dans le c..
je lui rend visite demain avec 2 solutions pour lui
1:il rend les sous et je me demerde
2:je l'amene chez toy et lui payera la facture

si il refuse l'une des deux:TRIBUNAL

j'ai rendez vous chez le concessionaire toyperpignan qui va me faire le devis j'irais le voir après
depuis que je roule en 4x4 j'ai jamais dépensé autant
aucun concessionnaire n'est capable de réviser une pompe à injection, il va la confier à un diéséliste, la réparation de cet organe mécanique de précision est un boulot de spécialiste, ça ne s'apprend pas en un mois, c'est pas comme la star'ac :D
c'est aussi une science exacte, quand le boulot est bien fait, on n'y revient une semaine après ;)

ton diéséliste semble un peu court, se louper dans le calage :no: , et dans la réfection de l’étanchéité :no: , ça fait beaucoup, ou alors il a une confiance aveugle dans son arpette :D
Un con est un imbécile qui n'a de cet organe ni la profondeur, ni la saveur.
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#19

Message par toy66 »

earl a écrit :aucun concessionnaire n'est capable de réviser une pompe à injection, il va la confier à un diéséliste, la réparation de cet organe mécanique de précision est un boulot de spécialiste, ça ne s'apprend pas en un mois, c'est pas comme la star'ac :D
c'est aussi une science exacte, quand le boulot est bien fait, on n'y revient une semaine après ;)

ton diéséliste semble un peu court, se louper dans le calage :no: , et dans la réfection de l’étanchéité :no: , ça fait beaucoup, ou alors il a une confiance aveugle dans son arpette :D
c'est vrai,j'ai été chez toy,il m'a dit qu'ils envoyaient les pompes dans une boite spécialisée,j'ai été surtout la bas pour demander leur avis sur l'usure du capot de pompe qui est surprenant:il n'y a en théorie aucun frottement a cet endroit:je soupçonne une mauvaise manip du mécano...bref:le mr de chez toy m'explique qu'avec la limaille qui est sortie de la pompe j'ai le reservoir pourri etc...
je vais chez le mecano avec tous les elements en tete,il me promet de me rappeller dans l'am pour qu'il reflechisse a une proposition honnete sans faire marcher les experts assurances etc...
il me rappelle et me propose:
reservoir neuf
demontage nettoyage pompe injection
demontage nettoyage circuit d'injection
demontage injecteurs et tarage

ça me parait correct de sa part,qu'en penses-tu?qu'en pensez vous?
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prado74
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#20

Message par prado74 »

toy66 a écrit :c'est vrai,j'ai été chez toy,il m'a dit qu'ils envoyaient les pompes dans une boite spécialisée,j'ai été surtout la bas pour demander leur avis sur l'usure du capot de pompe qui est surprenant:il n'y a en théorie aucun frottement a cet endroit:je soupçonne une mauvaise manip du mécano...bref:le mr de chez toy m'explique qu'avec la limaille qui est sortie de la pompe j'ai le reservoir pourri etc...
je vais chez le mecano avec tous les elements en tete,il me promet de me rappeller dans l'am pour qu'il reflechisse a une proposition honnete sans faire marcher les experts assurances etc...
il me rappelle et me propose:
reservoir neuf
demontage nettoyage pompe injection
demontage nettoyage circuit d'injection
demontage injecteurs et tarage

ça me parait correct de sa part,qu'en penses-tu?qu'en pensez vous?

Je pense ..... il a du faire une "connerie" et veut réparer le tir : c'est mieux que de finir devant le tribunal !! ;)
Merci pour ce moment en TOY.........Valérie
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