
mais faut etre étudiant pour le faire

Et elle est la l'embrouille. Quand t'es étudiant et que t'a pas un rond ,c'est foutu. De mémoire l'inscription c'est 3000 euros pour les deux ( pilote et co pilote). Le reste c'est la 4L , la prépa. A voir pour combien tu t'en sort avec une 4L en état et une prépa de qualité.Bebop a écrit :mes poto ont réussi a couvrir entre 50 et 75% du budget en sponsoring
mais faut etre étudiant pour le faire![]()
C'est un peu le concept de base. Ca s'adresse a ceux qui ont la débrouille. Ca permet aussi d'aiguiser le sens des affaires et de la négocaition.Arnaud-31 a écrit :Et elle est la l'embrouille. Quand t'es étudiant et que t'a pas un rond ,c'est foutu. De mémoire l'inscription c'est 3000 euros pour les deux ( pilote et co pilote). Le reste c'est la 4L , la prépa. A voir pour combien tu t'en sort avec une 4L en état et une prépa de qualité.
oui en partie ... mais il ne faut pas être non plus que bisounours.platplat a écrit :C'est un peu le concept de base. Ca s'adresse a ceux qui ont la débrouille. Ca permet aussi d'aiguiser le sens des affaires et de la négocaition.
C'est â prendre comme un stage de boulot à mon sens. Aller à la pêche aux budgets, savoir se vendre.
La vie quoi.
oué t'as vu ... et pas n'importe lequel ...stv8 a écrit :Putain elle est oooooorrrrraaangggggeeeee
Bah oui. Mais les grandes écoles sont plutot frequentées par des fils de bonne famille. C'est pas nouveau.Grain.de.Sable a écrit :oui en partie ... mais il ne faut pas être non plus que bisounours.
ce n'est pas pour rien que ce rallye est plus couru (en moyenne) par des enfants de bonne famille issus des écoles d'ingéet sans mauvais esprit.
quand on a de la chance autant en profiter![]()
ben oui.platplat a écrit :Bah oui. Mais les grandes écoles sont plutot frequentées par des fils de bonne famille. C'est pas nouveau.
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